Ljubitelj Erfurt Tramvaj spašava tatra prednji komad za vječnost!

Ljubitelj Erfurt Tramvaj spašava tatra prednji komad za vječnost!

Gotha, Deutschland - Tramvaj i njegova fascinantna priča još uvijek očaravaju ljude u Erfurtu. Tako je i Markus Christophel, koji je, kao vozač vlaka, ne samo posvetio svoj profesionalni život željeznica, već je razvio i vrlo posebnu strast prema željezničkim željeznicama Tatra. Ta vozila, koja su putovala u Erfurtu od 1976. do 2014., imaju važno mjesto u povijesti grada prometa. Prema thiringia24 je Markus Stolt od njegovih izvornika Heatrana.

ali Markus nije samo zbirka. Događaj u srpnju 2021. donio je poseban okret svom životu. Primio je poziv koji ga je obavijestio da bi staru željeznicu ulice Tatre u Gothi trebalo ukinuti. Ovaj vlak, koji je Erfurt prodao Gotha 2016. godine, nikada nije počeo s radom i trebao je služiti samo kao dozator rezervnih dijelova. U slučaju vježbe vatrogasne brigade, vozilo bi se trebalo konačno povući 2021. godine. Markus je odlučio spasiti dio ove priče i kući donio prednji dio vlaka.

Djelo povijesti u dnevnoj sobi

Uspio je primiti masivni prednji komad, koji teži između 250 i 300 kilograma, za donaciju. Uz pomoć prijatelja, ovaj teški komad željezničke povijesti preveden je u njegov stan i predao je građevinski posao na pripremu. Sada je prednji komad ponosno ukrašen u Markusovoj dnevnoj sobi i njegovo je najveće blago. "To je dio povijesti prometa u Erfurtu koji sam uspio sačuvati sa strašću", kaže Markus. Njegov Facebook post o ovom postignuću vrlo su dobro primili njegovi prijatelji.

Ali što čini željezničke željeznice Tatra ulice tako posebnim? Ovi tramvaji izvorno su razvijeni u Čehoslovačkoj 1950 -ima i također uživaju u međunarodnom ugledu. Kao jedan od najvećih proizvođača tramvajskih vagona širom svijeta, Tatra Prag je brzo dao ime za sebe. Tatra željezničke karte, koje su uvedene 1978. u Erfurtu, karakterizirali su njihova robusnost i trajnost. Strassenbahnen-online opisuje da je za razne tramvale proizvedeno preko 18.000 automobila klasičnog PCC sustava.

Erfurt Tramvaj u vrijeme

Pogled na povijest tramvaja Erfurt otkriva da su prve linije otvorene 13. svibnja 1883. u to su vrijeme konji morali povući prve trake na udaljenosti od 7,4 kilometra. Električna operacija započela je tek 1894. godine. Tatra željezničke karte i moderni željeznički kolači na niskom katu koji se koriste od 1994. rezultat su duge tradicije koja se uvijek razvijala. Već u 1980-ima sagrađen je Tatra-KT4D Wagen 530, koji je 2014. godine pretvoren u automobil City Tour, kao lars Brügeml ">

Ovako je fascinacija Tatra potoka živi, ​​kako sa strastvenim kolekcionarima i Markusom i putnicima tramvaja Erfurt. Povijest ovih traka nije samo priča o vozilima, već i o sjećanjima i zajednici koja traje kroz desetljeća.