L'amante del tram di Erfurt salva il front pezzo di Tatra per l'eternità!

L'amante del tram di Erfurt salva il front pezzo di Tatra per l'eternità!

Gotha, Deutschland - Il tram e la sua affascinante storia affascinano ancora le persone a Erfurt. Così anche Markus Christophel, che, come autista di treni, non solo ha dedicato la sua vita professionale della ferrovia, ma ha anche sviluppato una passione molto speciale per le ferrovie di Tatra Street. Questi veicoli, che viaggiavano a Erfurt dal 1976 al 2014, hanno un posto importante nella storia del traffico della città. Secondo thuringia24 è Markus Stolzer di due originali TatraßenBahnen, che sta conservando la sua raccolta.

Ma non è solo la collezione che Markus distingue. Un evento nel luglio 2021 portò una svolta speciale alla sua vita. Ha ricevuto una chiamata che lo ha informato che una vecchia ferrovia di Tatra Street a Gotha dovrebbe essere demolita. Questo treno, venduto da Erfurt a Gotha nel 2016, non aveva mai iniziato a funzionare e avrebbe dovuto servire solo da distributore di pezzi di ricambio. In caso di esercizio dei vigili del fuoco, il veicolo dovrebbe essere finalmente ritirato nel 2021. Markus decise di salvare un pezzo di questa storia e portò a casa un pezzo frontale del treno.

un pezzo di storia nel soggiorno

È stato in grado di ricevere il enorme front pezzo, che pesa tra 250 e 300 chilogrammi, per una donazione. Con l'aiuto degli amici, questo pesante storia ferroviaria è stato trasportato nel suo appartamento e ha consegnato un lavoro di costruzione per la preparazione. Ora il pezzo di fronte è orgogliosamente decorato nel soggiorno di Markus ed è il suo più grande tesoro. "È un pezzo di storia del traffico di Erfurt che sono stato in grado di preservare con passione", afferma Markus. Il suo post su Facebook su questo risultato è stato accolto molto bene dai suoi amici.

Ma cosa rende le ferrovie di Tatra Street così speciali? Questi tram sono stati originariamente sviluppati in Cecoslovacchia negli anni '50 e godono anche di un'eccellente reputazione a livello internazionale. Come uno dei maggiori produttori di vagoni del tram in tutto il mondo, Tatra Praga si è rapidamente fatto un nome. I Tatra Railcars, che furono introdotti nel 1978 a Erfurt, furono caratterizzati dalla loro robustezza e durata. Strassenbahnen-online Descrive che sono state prodotte oltre 18.000 auto del classico sistema PCC per vari tram.

tram erfurt nel corso del tempo

Uno sguardo alla storia del tram di Erfurt rivela che le prime linee furono aperte il 13 maggio 1883. A quel tempo i cavalli dovevano tirare le prime corsie su una distanza di 7,4 chilometri. L'operazione elettrica è iniziata solo nel 1894. I binari di Tatra e le moderne binari a pianto di basso piano che sono in uso dal 1994 sono il risultato di una lunga tradizione che si è sempre sviluppata. Già negli anni '80 è stato costruito il Tatra-Kt4d Wagen 530, che è stato convertito in un'auto del tour della città nel 2014, come Lars brügemann

Questo è il modo in cui vive il fascino per i flussi di Tatra, sia con collezionisti appassionati che Markus e i passeggeri del tram di Erfurt. La storia di queste corsie non è solo una storia di veicoli, ma anche di ricordi e comunità che corre nel corso dei decenni.