L'amante del tram di Erfurt salva la parte anteriore del Tatra per l'eternità!

L'amante del tram di Erfurt salva la parte anteriore del Tatra per l'eternità!

Il tram e la sua affascinante storia affascinano ancora oggi gli abitanti di Erfurt. Ciò vale anche per Markus Christophel, che come macchinista non solo ha dedicato la sua vita professionale alle ferrovie, ma ha anche sviluppato una passione molto speciale per i tram Tatra. Questi veicoli, che hanno circolato a Erfurt dal 1976 al 2014, occupano un posto importante nella storia dei trasporti della città. Forte Turingia24 Markus è l'orgoglioso proprietario di due tram Tatra originali, che conserva privatamente nella sua collezione.

Ma non è solo la collezione a distinguere Markus. Un evento nel luglio 2021 ha portato una svolta speciale nella sua vita. Ha ricevuto una telefonata che lo informava che un vecchio tram Tatra a Gotha doveva essere demolito. Questo treno, venduto nel 2016 da Erfurt a Gotha, non è mai entrato in servizio e doveva servire solo come donatore di pezzi di ricambio. Il veicolo dovrebbe finalmente essere ritirato durante un'esercitazione antincendio nel 2021. Markus ha deciso di salvare un pezzo di questa storia e ha portato a casa un pezzo della parte anteriore del treno.

Un pezzo di storia in soggiorno

Ha potuto ricevere in donazione il massiccio frontale, che pesa tra 250 e 300 chilogrammi. Con l'aiuto di amici, questo pesante pezzo di storia ferroviaria fu portato nel suo appartamento e consegnato ad un'officina metallurgica per la lavorazione. Ora il frontale è esposto con orgoglio nel soggiorno di Markus ed è il suo tesoro più grande. "È un pezzo della storia dei trasporti di Erfurt che ho potuto preservare con passione", afferma Markus. Il suo post su Facebook su questo risultato è stato ben accolto dai suoi amici.

Ma cosa rende i tram Tatra così speciali? Questi tram sono stati originariamente sviluppati in Cecoslovacchia negli anni '50 e godono anche di un'eccellente reputazione a livello internazionale. L'azienda Tatra Praga, uno dei maggiori produttori di tram al mondo, si è fatta rapidamente un nome. Le automotrici Tatra, introdotte a Erfurt nel 1978, si caratterizzavano per la loro robustezza e longevità. Tram in linea descrive che per diverse società tranviarie furono prodotte oltre 18.000 carrozze del classico sistema PCC.

Il tram di Erfurt attraverso i secoli

Uno sguardo alla storia del tram di Erfurt rivela che le prime linee furono inaugurate il 13 maggio 1883. Allora i primi binari dovevano essere trainati dai cavalli per una distanza di 7,4 chilometri. L'esercizio elettrico è iniziato solo nel 1894. Le automotrici Tatra e le moderne automotrici a pianale ribassato, in servizio dal 1994, sono il risultato di una lunga tradizione in continuo sviluppo. L'auto Tatra-KT4D 530 è stata costruita negli anni '80 e trasformata in un'auto per tour cittadini nel 2014 Lars Bruemann riportato.

Quindi il fascino per i tram Tatra continua a vivere sia tra i collezionisti appassionati come Markus che tra i passeggeri del tram di Erfurt. La storia di queste ferrovie non è solo una storia di veicoli, ma anche di ricordi e di comunità che attraversa i decenni.