Tramliefhebber uit Erfurt bewaart Tatra-voorstuk voor de eeuwigheid!

Tramliefhebber uit Erfurt bewaart Tatra-voorstuk voor de eeuwigheid!

De tram en zijn fascinerende geschiedenis fascineren nog steeds de mensen in Erfurt. Dat geldt ook voor Markus Christophel, die als machinist niet alleen zijn beroepsleven aan het spoor wijdde, maar ook een heel bijzondere passie voor Tatra-trams ontwikkelde. Deze voertuigen, die van 1976 tot 2014 in Erfurt rondreden, hebben een belangrijke plaats in de transportgeschiedenis van de stad. Luidruchtig Thüringen24 Markus is de trotse eigenaar van twee originele Tatra-trams, die hij privé in zijn collectie bewaart.

Maar het is niet alleen de collectie die Markus onderscheidt. Een gebeurtenis in juli 2021 bracht een bijzondere wending in zijn leven. Hij kreeg een telefoontje met de mededeling dat een oude Tatra-tram in Gotha gesloopt zou worden. Deze trein, die in 2016 van Erfurt aan Gotha werd verkocht, is nooit in gebruik genomen en was alleen bedoeld als donor voor reserveonderdelen. Tijdens een brandoefening in 2021 zou het voertuig uiteindelijk buiten dienst moeten worden gesteld. Markus besloot een stukje van deze geschiedenis te bewaren en nam een ​​stukje van de voorkant van de trein mee naar huis.

Een stukje geschiedenis in de woonkamer

Het massieve frontstuk, dat tussen de 250 en 300 kilogram weegt, mocht hij als donatie in ontvangst nemen. Met de hulp van vrienden werd dit zware stuk spoorweggeschiedenis naar zijn appartement gedragen en ter verwerking overgedragen aan een metaalbewerkingswinkel. Nu hangt het voorstuk trots in de woonkamer van Markus en is het zijn grootste schat. “Het is een stukje transportgeschiedenis van Erfurt dat ik met passie heb kunnen bewaren”, zegt Markus. Zijn Facebook-bericht over deze prestatie werd goed ontvangen door zijn vrienden.

Maar wat maakt de Tatra-trams zo bijzonder? Deze trams zijn oorspronkelijk ontwikkeld in Tsjechoslowakije in de jaren vijftig en genieten ook internationaal een uitstekende reputatie. Als een van de grootste producenten van tramwagens ter wereld maakte het bedrijf Tatra Praag snel naam. De Tatra-treinstellen, die in 1978 in Erfurt werden geïntroduceerd, werden gekenmerkt door hun robuustheid en lange levensduur. Trams online beschrijft dat er voor diverse trambedrijven ruim 18.000 auto's van het klassieke PCC-systeem zijn vervaardigd.

Erfurt-tram door de eeuwen heen

Een blik op de geschiedenis van de Erfurt-tram leert dat de eerste lijnen op 13 mei 1883 werden geopend. Destijds moesten paarden de eerste sporen trekken over een afstand van 7,4 kilometer. De elektrische bediening begon pas in 1894. De Tatra-treinstellen en de moderne lagevloerwagons, die sinds 1994 in gebruik zijn, zijn het resultaat van een lange traditie die zich voortdurend heeft ontwikkeld. De Tatra-KT4D auto 530 is gebouwd in de jaren 80 en in 2014 omgebouwd tot stadstoerwagen Lars Brueman gemeld.

De fascinatie voor de Tatra-trams leeft dus voort, zowel onder gepassioneerde verzamelaars als Markus als onder de passagiers van de Erfurt-tram. De geschiedenis van deze spoorwegen is niet alleen een verhaal van voertuigen, maar ook van herinneringen en gemeenschap die door de decennia heen loopt.