Erfurt tramliefhebber redt Tatra voorste stuk voor de eeuwigheid!

Erfurt tramliefhebber redt Tatra voorste stuk voor de eeuwigheid!

Gotha, Deutschland - De tram en het fascinerende verhaal boeien nog steeds mensen in Erfurt. Dus ook Markus Christophel, die als treinchauffeur niet alleen zijn professionele leven van de rail wijdde, maar ook een zeer speciale passie ontwikkelde voor de Tatra Street Railways. Deze voertuigen, die van 1976 tot 2014 in Erfurt reisden, hebben een belangrijke plaats in de verkeersgeschiedenis van de stad. Volgens thuringia24 is Markus Stolzer van twee originele Tatra-Straßenbahnen, die in zijn collectie is in zijn collectie.

Maar het is niet alleen de collectie die Markus onderscheidt. Een evenement in juli 2021 bracht een speciale wending naar zijn leven. Hij ontving een telefoontje die hem liet weten dat een oude Tatra Street -spoorweg in Gotha moet worden geschrapt. Deze trein, die in 2016 door Erfurt werd verkocht aan Gotha, was nooit begonnen met opereren en moest alleen dienen als een reserveonderdelendispenser. In het geval van een brandweeroefening moet het voertuig eindelijk met pensioen worden gegaan in 2021. Markus besloot een stuk van dit verhaal te redden en een voorkant van de trein naar huis te brengen.

Een stukje geschiedenis in de woonkamer

Hij was in staat om het massieve voorstuk te ontvangen, dat tussen de 250 en 300 kilogram weegt voor een donatie. Met de hulp van vrienden werd dit zware stuk spoorweggeschiedenis naar zijn appartement gebracht en overhandigde een bouwwerkzaamheden voor voorbereiding. Nu is het voorste stuk trots versierd in de woonkamer van Markus en is zijn grootste schat. "Het is een stuk Erfurt -verkeersgeschiedenis dat ik kon behouden met passie", zegt Markus. Zijn Facebook -bericht over deze prestatie werd zeer goed ontvangen door zijn vrienden.

Maar wat maakt de Tatra Street Railways zo speciaal? Deze trams werden oorspronkelijk ontwikkeld in Tsjechoslowakije in de jaren 1950 en genieten ook internationaal een uitstekende reputatie. Als een van de grootste producenten van tramwagons wereldwijd, maakte Tatra Praag snel naam voor zichzelf. De Tatra Railcars, die in 1978 in Erfurt werden geïntroduceerd, werden gekenmerkt door hun robuustheid en duurzaamheid. strassenbahnen-online beschrijft dat meer dan 18.000 auto's van het klassieke PCC-systeem zijn geproduceerd voor verschillende trams.

Erfurt tram de hele tijd

Een blik op de geschiedenis van de Erfurt -tram onthult dat de eerste regels werden geopend op 13 mei 1883. Op dat moment moesten paarden de eerste rijstroken trekken over een afstand van 7,4 kilometer. Elektrische operatie begon pas in 1894. De Tatra Railcars en de moderne railcars op lage vloer die sinds 1994 in gebruik zijn, zijn het resultaat van een lange traditie die zich altijd heeft ontwikkeld. Al in de jaren tachtig werd de Tatra-Kt4d Wagen 530 gebouwd, die in 2014 werd omgebouwd tot een stadsreisauto, zoals lars brügemann

Dit is hoe de fascinatie voor de Tatra stroomt voort, zowel met gepassioneerde verzamelaars als met Markus als de passagiers van de Erfurt -tram. De geschiedenis van deze rijstroken is niet alleen een verhaal over voertuigen, maar ook van herinneringen en gemeenschap die de decennia doorloopt.