Erfurt Tram Lover salvează piesa frontală Tatra pentru eternitate!

Erfurt Tram Lover salvează piesa frontală Tatra pentru eternitate!

Gotha, Deutschland - tramvaiul și povestea sa fascinantă încă captivează oamenii din Erfurt. La fel și Markus Christophel, care, ca șofer de tren, nu numai că și -a dedicat viața profesională a căii ferate, dar a dezvoltat și o pasiune foarte specială pentru căile ferate din strada Tatra. Aceste vehicule, care călătoresc în Erfurt din 1976 până în 2014, au un loc important în istoria traficului orașului. Conform thuringia24 este Markus Stolzer din două Tatra-Straßenbahnen originale.

Dar nu este doar colecția pe care Markus o distinge. Un eveniment din iulie 2021 a adus o întorsătură specială în viața sa. El a primit un apel care l -a informat că ar trebui să fie casată o veche a căii ferate Tatra Street din Gotha. Acest tren, care a fost vândut de Erfurt către Gotha în 2016, nu a început niciodată să funcționeze și trebuia să servească doar ca distribuitor de piese de schimb. În cazul unui exercițiu de brigadă de pompieri, vehiculul ar trebui să fie retras în cele din urmă în 2021. Markus a decis să salveze o bucată din această poveste și a adus acasă o bucată din față a trenului.

o bucată de istorie în camera de zi

El a fost capabil să primească piesa din față masivă, care cântărește între 250 și 300 de kilograme, pentru o donație. Cu ajutorul prietenilor, această bucată grea din istoria feroviară a fost transportată în apartamentul său și a predat o lucrare de clădire pentru pregătire. Acum, piesa din față cu mândrie s -a îmbrăcat în camera de zi a lui Markus și este cea mai mare comoară a sa. „Este o bucată din istoria traficului Erfurt pe care am putut să o păstrez cu pasiune”, spune Markus. Postarea sa pe Facebook despre această realizare a fost foarte bine primită de prietenii săi.

Dar ce face calea ferată Tatra Street atât de specială? Aceste tramvaie au fost dezvoltate inițial în Cehoslovacia în anii '50 și, de asemenea, se bucură de o reputație excelentă la nivel internațional. Ca unul dintre cei mai mari producători de vagoane de tramvai din întreaga lume, Tatra Praga și -a făcut rapid un nume. Căile ferate Tatra, care au fost introduse în 1978 în Erfurt, au fost caracterizate prin robustetea și durabilitatea lor. Strassenbahnen-online descrie că peste 18.000 de mașini ale sistemului clasic PCC au fost produse pentru diverse tramvaie.

erfurt tram de -a lungul timpului

O privire asupra istoriei tramvaiului Erfurt dezvăluie că primele linii au fost deschise pe 13 mai 1883. În acel moment, caii trebuiau să tragă primele benzi pe o distanță de 7,4 kilometri. Operațiunea electrică a început abia în 1894. Căile ferate Tatra și căile ferate moderne cu podea scăzută care sunt utilizate din 1994 sunt rezultatul unei tradiții îndelungate care s-a dezvoltat întotdeauna. Deja în anii 1980 a fost construită Tatra-KT4D Wagen 530, care a fost transformată într-o mașină turistică în oraș în 2014, ca Lars Brügemann

Așa trăiește fascinația pentru fluxurile Tatra, atât cu colecționari pasionați, cât și cu Markus, cât și cu pasagerii tramvaiului Erfurt. Istoria acestor benzi nu este doar o poveste a vehiculelor, ci și a amintirilor și comunității care se desfășoară de -a lungul deceniilor.