Iubitor de tramvai din Erfurt salvează piesa frontală Tatra pentru eternitate!

Iubitor de tramvai din Erfurt salvează piesa frontală Tatra pentru eternitate!

Tramvaiul și istoria sa fascinantă încă captivează oamenii din Erfurt. Acest lucru este valabil și pentru Markus Christophel, care în calitate de mecanic de tren nu numai că și-a dedicat viața profesională feroviară, dar și-a dezvoltat o pasiune cu totul specială pentru tramvaiele Tatra. Aceste vehicule, care au călătorit în Erfurt din 1976 până în 2014, au un loc important în istoria transporturilor orașului. Tare Turingia24 Markus este mândru proprietar a două tramvaie Tatra originale, pe care le păstrează în mod privat în colecția sa.

Dar nu doar colecția îl deosebește pe Markus. Un eveniment din iulie 2021 a adus o întorsătură specială în viața lui. A primit un apel prin care l-a informat că un vechi tramvai Tatra din Gotha urma să fie casat. Acest tren, care a fost vândut de la Erfurt la Gotha în 2016, nu a intrat niciodată în funcțiune și a fost destinat doar să servească drept donator de piese de schimb. Vehiculul ar trebui să fie retras în sfârșit în timpul unui exercițiu de incendiu în 2021. Markus a decis să salveze o bucată din această istorie și a adus cu el o bucată din partea din față a trenului acasă.

O bucată de istorie în sufragerie

El a putut să primească masivul frontal, care cântărește între 250 și 300 de kilograme, pentru o donație. Cu ajutorul prietenilor, această bucată grea de istorie feroviară a fost dusă în apartamentul său și predată unui atelier de prelucrare a metalelor. Acum piesa din față este expusă cu mândrie în sufrageria lui Markus și este cea mai mare comoară a lui. „Este o bucată din istoria transporturilor din Erfurt pe care am putut să o păstrez cu pasiune”, spune Markus. Postarea sa pe Facebook despre această realizare a fost bine primită de prietenii săi.

Dar ce face tramvaiele Tatra atât de speciale? Aceste tramvaie au fost dezvoltate inițial în Cehoslovacia în anii 1950 și se bucură, de asemenea, de o excelentă reputație internațională. Fiind unul dintre cei mai mari producători de vagoane de tramvai din lume, compania Tatra Praga și-a făcut rapid un nume. Vagoanele Tatra, care au fost introduse în Erfurt în 1978, s-au caracterizat prin robustețe și longevitate. Tramvai Online descrie că peste 18.000 de mașini din sistemul clasic PCC au fost fabricate pentru diverse companii de tramvai.

Tramvaiul Erfurt de-a lungul veacurilor

O privire asupra istoriei tramvaiului din Erfurt dezvăluie că primele linii au fost deschise la 13 mai 1883. Pe atunci, caii trebuiau să tragă primele linii pe o distanță de 7,4 kilometri. Funcționarea electrică a început abia în 1894. Vagoanele Tatra și vagonele moderne cu podea joasă, care sunt utilizate din 1994, sunt rezultatul unei lungi tradiții care s-a dezvoltat continuu. Mașina Tatra-KT4D 530 a fost construită în anii 1980 și a fost transformată într-o mașină de tur de oraș în 2014 Lars Bruemann raportat.

Așa că fascinația pentru tramvaiele Tatra continuă, atât printre colecționarii pasionați precum Markus, cât și printre pasagerii tramvaiului Erfurt. Istoria acestor căi ferate nu este doar o poveste a vehiculelor, ci și a amintirilor și a comunității care străbate decenii.