Ljubitelj tramvaja v Erfurtu rešil prednji del Tatre za večnost!

Ljubitelj tramvaja v Erfurtu rešil prednji del Tatre za večnost!

Tramvaj in njegova zanimiva zgodovina še vedno pritegneta ljudi v Erfurtu. To velja tudi za Markusa Christophela, ki kot strojevodja svojega poklicnega življenja ni posvetil le železnici, temveč je razvil prav posebno strast do tramvajev Tatra. Ta vozila, ki so potovala po Erfurtu od leta 1976 do 2014, imajo pomembno mesto v prometni zgodovini mesta. Glasno Turingija24 Markus je ponosni lastnik dveh originalnih tramvajev Tatra, ki ju hrani zasebno v svoji zbirki.

Toda Markusa ne loči samo zbirka. Dogodek julija 2021 je prinesel poseben preobrat v njegovem življenju. Prejel je klic, v katerem so ga obvestili, da gre stari tramvaj Tatra v Goti na razrez. Ta vlak, ki je bil leta 2016 prodan iz Erfurta v Gotho, ni nikoli zapeljal in je bil namenjen le kot donator rezervnih delov. Vozilo bi morali končno umakniti med požarno vajo leta 2021. Markus se je odločil rešiti del te zgodovine in je s seboj domov prinesel del sprednjega dela vlaka.

Košček zgodovine v dnevni sobi

Masivni sprednji del, ki tehta od 250 do 300 kilogramov, je lahko dobil za donacijo. Ta težak kos železniške zgodovine so s pomočjo prijateljev prenesli v njegovo stanovanje in ga predali kovinarski delavnici v predelavo. Zdaj je sprednji del ponosno razstavljen v Markusovi dnevni sobi in je njegov največji zaklad. »To je del transportne zgodovine Erfurta, ki sem ga lahko ohranil s strastjo,« pravi Markus. Njegovo objavo na Facebooku o tem dosežku so prijatelji dobro sprejeli.

Toda zakaj so tramvaji Tatra tako posebni? Ti tramvaji so bili prvotno razviti na Češkoslovaškem v petdesetih letih prejšnjega stoletja in uživajo tudi odličen mednarodni ugled. Podjetje Tatra Praga je kot eden največjih proizvajalcev tramvajskih vozil na svetu hitro zaslovelo. Vagoni Tatra, ki so bili predstavljeni v Erfurtu leta 1978, so bili značilni po robustnosti in dolgoživosti. Tramvaji na spletu opisuje, da je bilo za različna tramvajska podjetja izdelanih preko 18.000 vagonov klasičnega sistema PCC.

Erfurtski tramvaj skozi stoletja

Pogled v zgodovino erfurtskega tramvaja razkrije, da so prve proge odprli 13. maja 1883. Takrat so morali konji vleči prve tire na razdalji 7,4 kilometra. Električno delovanje se je začelo šele leta 1894. Vagoni Tatra in sodobni nizkopodni vagoni, ki so v uporabi od leta 1994, so rezultat dolgoletne tradicije, ki se je nenehno razvijala. Avtomobil Tatra-KT4D 530 je bil izdelan v osemdesetih letih prejšnjega stoletja in leta 2014 predelan v avtomobil za potovanja po mestu Lars Bruemann poročali.

Tako med strastnimi zbiratelji, kot je Markus, in med potniki erfurtskega tramvaja ostaja navdušenje nad tramvaji Tatra. Zgodovina teh železnic ni le zgodba o vozilih, ampak tudi o spominih in skupnosti, ki poteka skozi desetletja.