Erfurt spårvagnsälskare sparar tatra frontbit för evigheten!

Erfurt spårvagnsälskare sparar tatra frontbit för evigheten!

Gotha, Deutschland - spårvagnen och dess fascinerande berättelse fängslar fortfarande människor i Erfurt. Så också Markus Christophel, som som tågförare inte bara ägnade sitt professionella liv i järnvägen utan också utvecklade en mycket speciell passion för Tatra Street Railways. Dessa fordon, som reser i Erfurt från 1976 till 2014, har en viktig plats i stadens trafikhistoria. Enligt thuringia24 är Markus stolzer av två original tatra-straßenbahn, som han bevarar i hans samling.

Men det är inte bara samlingen som Markus skiljer. En händelse i juli 2021 förde en speciell vändning till sitt liv. Han fick ett samtal som informerade honom om att en gammal Tatra Street Railway i Gotha skulle skrotas. Detta tåg, som såldes av Erfurt till Gotha 2016, hade aldrig börjat fungera och var bara tänkt att fungera som en reservdelar dispenser. I händelse av en brandbrigadövning bör fordonet slutligen gå i pension 2021. Markus beslutade att rädda en bit av denna berättelse och förde hem en främre bit av tåget.

en historia i vardagsrummet

Han kunde ta emot den massiva framstycket, som väger mellan 250 och 300 kg, för en donation. Med hjälp av vänner transporterades denna tunga järnvägshistoria till hans lägenhet och överlämnade ett byggnadsarbete för förberedelser. Nu är det främre stycket stolt emblazoned i Markus vardagsrum och är hans största skatt. "Det är en bit av Erfurt -trafikhistoria som jag kunde bevara med passion", säger Markus. Hans Facebook -inlägg om denna prestation mottogs mycket väl av sina vänner.

Men vad gör Tatra Street Railways så speciella? Dessa spårvagnar utvecklades ursprungligen i Tjeckoslowakien på 1950 -talet och har också ett utmärkt rykte internationellt. Som en av de största producenterna av spårvagnsvagnar över hela världen gjorde Tatra Prag snabbt ett namn för sig själv. Tatra Railcars, som introducerades 1978 i Erfurt, kännetecknades av deras robusthet och hållbarhet. Strassenbahnen-online beskriver att över 18 000 bilar i det klassiska PCC-systemet producerades för olika spårvagnar.

erfurt spårvagn under tiden

En titt på historien om Erfurt -spårvagnen avslöjar att de första linjerna öppnades den 13 maj 1883. Vid den tiden var hästar tvungna att dra de första körfälten över ett avstånd av 7,4 kilometer. Elektrisk drift startades först 1894. Tatra Railcars och de moderna låggolvstågarna som har använts sedan 1994 är resultatet av en lång tradition som alltid har utvecklats. Redan på 1980-talet byggdes Tatra-KT4D Wagen 530, som omvandlades till en stadsturbil 2014, som

Detta är hur fascinationen för Tatra -strömmarna lever vidare, både med passionerade samlare och Markus och passagerarna i Erfurt -spårvagnen. Dessa körfält är inte bara en berättelse om fordon, utan också om minnen och samhälle som går igenom årtionden.