A9: Speed Kaamera häire! See saab täna maanteel ohtlikuks!

A9: Speed Kaamera häire! See saab täna maanteel ohtlikuks!

Heideland, Thüringen, Deutschland - Täna, 16. juulil 2025, on autojuhid Saksamaa fookuses hõivatud A9 kiirteel, sest seal on jälle välk. Kiiruse jälgimine aktiivseks kahes kuumas vaatepunktis, millel võivad mõnele teekasutajale olla ebameeldivad tagajärjed. As [News.de] (https://www.news.de/auto/856478502/mobile-blitzer-blitzer-schwaßeßeühoneberwachung-auf-der-autubahn-a9-aktuell-bei-golstadt-wo-hute-bad-lbl. vastavalt vaieldav.

Esimene kiiruskaamera asub Thouringis Saale-Holzland-Kreis'is Heiderandi ja Königshofeni vahel 120 km/h tsoonis. Kiiruse rikkumised registreeriti siin kell 13:37. Teine asukoht on esitatud konkreetses mõttes Baieris Ingolstadtis ja sellest teatati juba kell 12:42. Maanteel kutsutakse uudiseid või vanad käed kiirusepiirangutest kinni pidama, sest ületamine võib olla üsna kallis.

A9 detailselt

Üle 530 kilomeetrise marsruudiga A9 on Saksamaa üks olulisemaid põhja-lõuna ühendusi ja ühendab selliseid linnu nagu Berliin, Leipzig, Nürnberg ja München. Sellel populaarsel liiklusteel pole kiirusekontrollid haruldased. Nagu märgitud bussgeld-info.de, on olemas nii festivalid kui ka mobiilsed välkkiire süsteemid, mida regulaarselt kasutatakse. Kiirusepiirangud ei ole alati soovitatava 130 km/h korral, kuid neid saab ka selle all kindlaks määrata, et teekond ohutumaks muuta.

ohutu maanteeliikluse kaudu

Kiiruse jälgimise eesmärk ei ole mitte ainult trahvide genereerimine, vaid ka liiklusohutuse parandamine. See kontroll on juba pikka aega olnud Saksamaa maanteeliikluse poliitika oluline osa nagu [Wikipedia] (https://de.m.wikipedia.org/wiki/schwindigkeitss Records). Piirkondlikud ametivõimud vastutavad peamiselt järelevalve eest, samal ajal kui mobiilse kiiruse kaamerat kasutatakse paindlikult, et jõustada kriitiliste kehade kiiruse spetsifikatsioonide järgimise järgimine. Lõppude lõpuks on liiklusohutus eesmärk, millega kõigil asjaosalistel peaks olema hea käsi.

Lisaks vajavad kasutatud välksüsteemid kõrgeid tehnilisi standardeid, mida uurib föderaalne Physikalisch-Technische Bundesanstalt. See tagab, et tehnilised vead ja ebatäpsused, mis võivad põhjustada kahtlasi mõõtmisi, jäetakse suuresti välja. Autojuhtidele, kes pole mõõtmise täpsuses kindlad, on ka võimalust hankida juriidilisi nõuandeid, kui ruumis on eelseisvaid sanktsioone.