A9: Speed Camera Alarm! To danas postaje opasno na autocesti!

A9: Speed Camera Alarm! To danas postaje opasno na autocesti!

Heideland, Thüringen, Deutschland - Danas, 16. srpnja 2025., vozači su na prometnoj autocesti A9 u Njemačkoj fokusu, jer opet postoji munja. Nadgledanje brzine postaje aktivno na dva vruća stajališta, što bi moglo imati neugodne posljedice za neke korisnike na cestama. Kao [news.de] (https://www.news.de/auto/856478502/mobile-llitzer-litzer-schwaßueberwachung-uf-d-uaubahn-a9-aktuell-bei-golstadt/Mam-Mi-Mi-Mi-25-207-207-207-207-207-207-20 Prema tome kontroverzan.

Prva kamera brzine nalazi se u zoni 120 km/h između Heidelanda i Königshofena u Saale-Holzland-Kreis u Thuringiji. Kršenja brzine registrirana su ovdje u 13:37 sati. Druga lokacija navedena je konkretnim u Ingolstadt u Bavarskoj, a već je prijavljena u 12:42. Vijesti ili stare ruke na autocesti pozvane su da se pridržavaju ograničenja brzine, jer prijelaz može biti prilično skup.

A9 detaljno

S ukupnom rutom od preko 530 kilometara, A9 je jedna od najvažnijih veza sjever-juga u Njemačkoj i povezuje gradove kao što su Berlin, Leipzig, Nürnberg i München. Kontrole brzine nisu neuobičajene na ovoj popularnoj prometnoj cesti. Kao što je navedeno Bussgeld-info.de, postoje i festivali i mobilni munjevitni sustavi koji se redovito koriste. Ograničenja brzine nisu uvijek s preporučenim 130 km/h, ali se također mogu odrediti ispod kako bi putovanje učinilo sigurnijim.

Sigurno kroz cestovni promet

Nadgledanje brzine ne samo da ima za cilj generirati novčane kazne, već i poboljšati sigurnost u prometu. Ova je kontrola odavno važan dio politike cestovnog prometa u Njemačkoj, kao [Wikipedia] (https://de.m.wikipedia.org/wiki/schwindigkeitses Records). Regionalne vlasti prvenstveno su odgovorne za nadzor, dok se fotoaparat za brzinu mobilne uređaje fleksibilno koristi kako bi se provela poštivanje specifikacija brzine u kritičnim tijelima. Uostalom, sigurnost u prometu je cilj na koji bi svi koji su uključeni trebali imati dobru ruku.

Pored toga, korišteni flash sustavi zahtijevaju visoke tehničke standarde koje ispituje Federalni Physikalisch-Technische Bundesanstalt. To osigurava da se tehničke pogreške i netočnosti koje bi mogle dovesti do sumnjivih mjerenja u velikoj mjeri isključene. Za vozače koji nisu sigurni u točnost mjerenja, postoji i mogućnost dobiti pravni savjet ako u sobi postoje predstojeće sankcije.