Mobilhastighetskamera på A9: Hvor hastigheten din måles i dag!

Mobilhastighetskamera på A9: Hvor hastigheten din måles i dag!

Tautendorf, Thüringen, Deutschland - 15. Juli 2025 står sjåførene overfor viktige hastighetskontroller på A9. I Bayern og Thuringia må trafikkbrukere tilpasse seg mobile hastigheter som alltid skal sikre sikkerhet på gatene.

Spesielt på Tagendorf i Saale-Holzland-Kreis har blitt sjekket siden 02:20, hvor en fartsgrense på 130 km/t gjelder. I tillegg er hastigheten på hastigheten på Marktschorgast i distriktet Kulmbach, for eksempel [News.de] (https://www.news.de/auto/856478502/mobile-blitzer-schwaßueberwachbung-uf-der-autobahn-a9-aktuell-be-marks-hute-hute-1/1/1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1-1/1-1/1/1-1- a9-a9-a5-07-2025-Blit-hute-autobahn-A9-Aktuell-BEI-Marks-hute-autobahn-A9-Aktuell-BEI-Marks-hute-autobahn-A9-A9-Andueberwachbung-a.mobile-blitzer-a9-a5-2-litz. Biltap kan raskt føre til høye bøter, og å være for rask, kan til slutt gå i penger.

Mobil og stasjonær hastighetskamera på A9

A9, som krysser Tyskland fra Berlin til München som en viktig nord-sør-forbindelse, overvåkes ofte av politiet. I tillegg til mobilhastighetene, er det også faste hastighetskamera -lokasjoner, inkludert i Eisenberg og Hainpitz, hvor fartsgrensene på 120 km/t og 100 km/t gjelder. I tillegg blir også avstandsmålinger utført på visse punkter for å øke trafikksikkerheten ytterligere, for eksempel bussgeld-info.de.

• Eisenberg: Maks. 120 km/t
• Hainspitz (RETEA): Maks. 120 km/t
• Hermsdorf: Maks. 100 km/t (begge retninger)
• Schleifreisen: Maks. 60 km/t (avreise i retning av reiselipzig)

Teknologien bak hastighetene er ekstremt pålitelig: I Tyskland må alle blitsenheter oppfylle høye tekniske standarder og blir jevnlig sjekket av Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Carpool-biler som patruljerer på gata er ofte utstyrt med lasermålingsenheter for å dokumentere hastighetsbrudd, slik at ingen er sikre på en lynkontroll, som [Derbussgeldkatalog.de] (https://www.derbussgeldtatalog.de/blitzer-Deutschland/karte/karte/kars.

juridiske rammer og bøter

Problemet med Flash forsterkes av det faktum at radarvarsel er forbudt i Tyskland. Drivere som bruker eller bærer slike forbudte enheter risikerer ikke bare sensitive bøter, men også mulige juridiske konsekvenser. Navigasjonsapper må også ha deaktivert advarselsfunksjonen for blitsenheter, mens hastighetsremier på radioen fremdeles er tillatt.

Alle som overstiger fartsgrensen må forvente drastiske konsekvenser. Et eksempel hyggelig? En kryssing på 21 km/t kan allerede resultere i 70 euro og et poeng i Flensburg. Hvis du overdriver det og 41 km/t for fort, må du forvente opptil 160 euro og en måned med kjøring.