اجتماع على عجلتين في جمهورية ألمانيا الديمقراطية يثير الإعجاب بكنوز الدراجة البخارية التي تزيد قيمتها عن 2800 يورو!

اجتماع على عجلتين في جمهورية ألمانيا الديمقراطية يثير الإعجاب بكنوز الدراجة البخارية التي تزيد قيمتها عن 2800 يورو!

تم مؤخرًا إحياء رائع لدراجات GDR ذات العجلتين في الاجتماع الثالث لدراجات GDR ذات العجلتين في شلاجسدورف. اجتمع المئات من المشجعين الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي للاحتفال بحبهم للآلات التاريخية. عالي البريد الشمالي وكانت درجات الحرارة مرتفعة، لكن ذلك لم يمنع الزوار من الإعجاب بتنوع الدراجات البخارية والدراجات النارية. يوضح هذا الحدث الخاص أن شغف جمهورية ألمانيا الديمقراطية بالمركبات ذات العجلتين لا يزال حيًا كما لم يحدث من قبل.

شهدت الدراجات ذات العجلتين في GDR نهضة حقيقية في السنوات الأخيرة. يوجد حاليًا عدد أكبر من الدراجات النارية المسجلة في ألمانيا الشرقية (GDR) أكثر من أي وقت مضى، وهي علامة واضحة على استمرار شعبيتها. على سبيل المثال، يمتلك دومينيك بورشيرت من لوبيك مجموعة رائعة مكونة من 14 سيارة ذات عجلتين من جمهورية ألمانيا الديمقراطية، بما في ذلك سيارة Habicht من عام 1972، والتي دفع ثمنها مبلغًا رائعًا قدره 2800 يورو. تشهد هذه الأسعار على ارتفاع الطلب والسحر الخاص لهذه المركبات.

الحنين والتكنولوجيا

قامت جمهورية ألمانيا الديمقراطية، التي كانت قائمة في الفترة من 1949 إلى 1990، بتطوير صناعة المركبات الخاصة بها، خاصة مع الدراجات البخارية مثل شمشون كان تكوينيا. كانت هذه الشركة أكبر شركة مصنعة للدراجات ذات العجلتين في جمهورية ألمانيا الديمقراطية وأنتجت نماذج شعبية مثل Schwalbe الشهيرة وS50 الرياضية بين عامي 1955 و1986. منذ عام 1960 فصاعدًا، ركزت Simson حصريًا على إنتاج الدراجات البخارية، والتي استمرت حتى توقف الإنتاج نهائيًا في عام 2003.

والأمر اللافت للنظر بشكل خاص هو أن سيمسون صنع ما يقرب من ستة ملايين دراجة نارية. تم إنشاء Schwalbe، وهو أحد النماذج القديمة الأكثر شعبية، وقد حقق الآن مكانة عبادة، حتى في الغرب. لا تزال المركبات المشهورة مثل Schwalbe وStar تتمتع بشعبية كبيرة، مما دفع العديد من عشاق السيارات الكلاسيكية إلى ترميم الآلات القديمة وإخراجها على الطرق.

التجديد والمجتمع

اكتشف جوليان شرام من رينا، وهو راكب موتوكروس متحمس، سيارته S50B ليس فقط كوسيلة للنقل، ولكن أيضًا كمصدر للترفيه. كما عمل تايلور جينتزي من شلاغسدورف بشكل مكثف على دراجته البخارية وقام بتحويلها إلى أسلوب قديم. لقد استمتع بتعديله مع عادم رياضي وأسطوانة مختلفة.

يتوصل المنظم توماس فيشنوسكي إلى نتيجة إيجابية من الحدث ويفكر بالفعل في مساحة أكبر للاجتماع التالي. يتزايد مجتمع عشاق السيارات ذات العجلتين في جمهورية ألمانيا الديمقراطية باستمرار، ويتم الآن إنتاج قطع غيار السيارات الكلاسيكية مرة أخرى. هناك شيء واحد واضح: يبدو أن الانبهار بالدراجات البخارية في جمهورية ألمانيا الديمقراطية لا ينقطع ويقدره الكثيرون كجزء من تراثهم الثقافي.

إنها عطلة حقيقية لكل من يقدر قصة Samson and Co. إن يوم Simson السنوي الذي يصادف يوم 19 يوليو، والذي يكرم تاريخ هذه العلامة التجارية، يؤكد أيضًا على الأهمية الدائمة لهذه الدراجات النارية والدراجات البخارية بالنسبة للعديد من الأشخاص في ألمانيا.