Setkání dvou kol GDR se inspiruje s poklady více než 2800 EUR Moped!

Setkání dvou kol GDR se inspiruje s poklady více než 2800 EUR Moped!

Suhl, Deutschland - Fascinující oživení dvoukolových kol GDR se nedávno konalo na třetím setkání dvoukolových kol v Schlagsdorfu. Stovky nostalgických fanoušků se sešly, aby oslavily svou lásku k historickým strojům. According to Nordkurier were upset, but that did not stop the visitors, which did Nepřestávejte obdivovat rozmanitost mopedů a motocyklů. Tato speciální událost ukazuje, že vášeň pro dva kola z NDR je naživu než kdy jindy.

Dva kola GDR měla v posledních letech skutečnou renesanci. V současné době je v Německu schváleno více mopedů GDR než kdy jindy, což je jasným znakem jejich pokračující popularity. Například Dominik Borchert z Lübeck má působivou sbírku 14 GDR dvou kol, včetně jestřába z roku 1972, za které zaplatil hrdých 2800 eur. Takové ceny svědčí o vysoké poptávce a zvláštním kouzlu těchto vozidel.

nostalgie a technologie

Německá demokratická republika (GDR), která existovala od roku 1949 do roku 1990, vyvinula svůj vlastní průmysl vozidel, který byl obzvláště formativní u mopedů, jako je simson . Tato společnost byla největším výrobcem dvoukolového výrobce NDR a v letech 1955 až 1986 vždy vytvořila populární modely, jako je slavný Schwalbe a Sporty S50. Od roku 1960 se Simson zaměřil výhradně na výrobu Mopeds, která by měla trvat až do konečného nastavení produkce v roce 2003.

Je zvláště pozoruhodné, že Simson postavil celkem téměř šest milionů motocyklů. S The Swallow byl spuštěn jeden z nejvíce poháněných retro modelů, a to nyní dosáhlo kulturního stavu, také na Západě. Populární vozidla, jako jsou Schwalbe a Star, jsou stále velmi populární, což způsobuje, že mnoho klasických přátelských přátel obnoví staré stroje a jsou s nimi na cestě.

Konverze a komunita

Julian Schramm z Rehny, vášnivého motokrosového řidiče, objevil jeho S50B nejen jako dopravní prostředek, ale také jako zdroj zábavy. Taylor Jentze ze Schlagsdorfu se také intenzivně zabýval jeho moped a přestavěl jej v retro stylu. Jeho úprava se sportovním výfukem a dalším válcem mu dala spoustu legrace.

Organizátor Thomas Wischnewski čerpá pozitivní záznam o události a již přemýšlí o větší oblasti pro příští schůzku. Komunita obousměrných milovníků NDR neustále roste a nyní se znovu vyrábějí náhradní díly pro klasická auta. Jedna věc je jasná: Fascinace mopedů NDR se zdá být nepřerušená a mnozí je oceňováni jako součást kulturního dědictví.

Je to skutečná dovolená pro každého, kdo oceňuje příběh Simsona a Co. Roční Simson Day 19. července, který ctí historii této značky, také zdůrazňuje trvalý význam těchto motocyklů a mopedů pro mnoho lidí v Německu.