¡Las reuniones de dos ruedas de la RDA inspiran con más de 2800 euros tesoros de ciclomotor!

¡Las reuniones de dos ruedas de la RDA inspiran con más de 2800 euros tesoros de ciclomotor!

Suhl, Deutschland - Un renacimiento fascinante de los GDR de dos ruedas tuvo lugar recientemente en la tercera reunión de dos ruedas de la RDA en Schlagsdorf. Cientos de fanáticos nostálgicos se unieron para celebrar su amor por las máquinas históricas. De acuerdo con nordkurier lo que había metido, pero eso lo que detiene, pero lo que detuvo, pero eso lo hizo. No pare para admirar la variedad de ciclomotores y motocicletas. Este evento especial muestra que la pasión por los dos ruedas de la RDA está viva que nunca.

Los GDR de dos ruedas han tenido un verdadero renacimiento en los últimos años. Actualmente, se aproban más ciclomotores de la RDA en Alemania que nunca, lo cual es una clara señal de su continua popularidad. Dominik Borchert de Lübeck, por ejemplo, tiene una impresionante colección de 14 GDR dos ruedas, incluido un halcón de 1972, por el cual pagó un orgulloso 2800 euros. Dichos precios dan testimonio de la alta demanda y el encanto especial de estos vehículos.

nostalgia y tecnología

La República Democrática alemana (RDA), que existió de 1949 a 1990, desarrolló su propia industria de vehículos, que fue particularmente formativa con ciclomotores como Simson . Esta compañía fue el mayor fabricante de dos ruedas de la RDA y, entre 1955 y 1986, siempre hizo modelos populares como el famoso Schwalbe y el Sporty S50. Desde 1960, Simson se centró exclusivamente en la producción de ciclomotores, que debería durar hasta la configuración final de las producciones en 2003.

Es particularmente notable que Simson construyó un total de casi seis millones de motocicletas. Con el trago, se lanzó uno de los modelos retro más conducidos, y esto ahora ha alcanzado el estado de culto, también en Occidente. Vehículos populares como Schwalbe y The Star siguen siendo muy populares, lo que hace que muchos amigos clásicos de automóviles restaure las máquinas viejas y estén en el camino con ellas.

La conversión y la comunidad

Julian Schramm de Rehna, un apasionado conductor de motocross, descubrió su S50B no solo como un medio de transporte, sino también como una fuente de entretenimiento. Taylor Jentze de Schlagsdorf también trató intensamente con su ciclomotor y lo reconstruyó en un estilo retro. Su modificación con un escape deportivo y otro cilindro le dio mucha diversión.

El organizador Thomas Wischnewski dibuja un registro positivo del evento y ya está pensando en un área más grande para la próxima reunión. La comunidad de los amantes de dos vías de la RDA está creciendo constantemente, y ahora se están produciendo piezas de repuesto para los autos clásicos. Una cosa está clara: la fascinación de los ciclomotores de la RDA parece inútil y es valorada por muchos como parte del patrimonio cultural.

Es una feriado real para todos los que aprecian la historia de Simson y Co. El día anual de Simson el 19 de julio, que honra la historia de esta marca, también subraya la importancia duradera de estas motocicletas y ciclomotores para muchas personas en Alemania.