Le rendez-vous des deux-roues de la RDA impressionne avec plus de 2 800 euros de trésors de cyclomoteurs !

Le rendez-vous des deux-roues de la RDA impressionne avec plus de 2 800 euros de trésors de cyclomoteurs !

Une renaissance fascinante des deux-roues de la RDA a eu lieu récemment lors de la troisième réunion des deux-roues de la RDA à Schlagsdorf. Des centaines de fans nostalgiques se sont réunis pour célébrer leur amour pour les machines historiques. Fort Courrier du Nord Les températures étaient élevées, mais cela n'a pas empêché les visiteurs d'admirer la variété des cyclomoteurs et des motos. Cet événement spécial montre que la passion pour les deux-roues de la RDA est plus vivante que jamais.

Les deux-roues de la RDA ont connu une véritable renaissance ces dernières années. Il y a actuellement plus de cyclomoteurs RDA immatriculés en Allemagne que jamais auparavant, ce qui est un signe clair de leur popularité continue. Dominik Borchert de Lübeck, par exemple, possède une collection impressionnante de 14 deux-roues de la RDA, dont un Habicht de 1972, pour lequel il a payé la somme impressionnante de 2 800 euros. De tels prix témoignent de la forte demande et du charme particulier de ces véhicules.

Nostalgie et technologie

La République démocratique allemande (RDA), qui a existé de 1949 à 1990, a développé sa propre industrie automobile, notamment avec des cyclomoteurs comme le Samson a été formatrice. Cette entreprise était le plus grand fabricant de deux-roues de la RDA et produisait entre 1955 et 1986 des modèles populaires tels que le célèbre Schwalbe et la sportive S50. À partir de 1960, Simson se concentra exclusivement sur la production de cyclomoteurs, jusqu'à ce que la production cesse finalement en 2003.

Ce qui est particulièrement remarquable, c’est que Simson a construit au total près de six millions de motos. Le Schwalbe, l'un des modèles rétro les plus populaires, a été créé et est aujourd'hui devenu culte, même en Occident. Les véhicules populaires tels que la Schwalbe et la Star continuent de jouir d'une grande popularité, ce qui amène de nombreux passionnés de voitures classiques à restaurer les vieilles machines et à les emmener sur les routes.

La rénovation et la communauté

Julian Schramm de Rehna, passionné de motocross, a découvert son S50B non seulement comme moyen de transport, mais aussi comme source de divertissement. Taylor Jentze de Schlagsdorf a également travaillé intensivement sur son cyclomoteur et l'a transformé en un style rétro. Il a apprécié sa modification avec un échappement sport et un cylindre différent.

L'organisateur Thomas Wischnewski tire un bilan positif de l'événement et réfléchit déjà à un espace plus grand pour la prochaine réunion. La communauté des passionnés de deux-roues de la RDA ne cesse de croître et des pièces de rechange pour les voitures classiques sont à nouveau produites. Une chose est claire : la fascination pour les cyclomoteurs de la RDA semble ininterrompue et est considérée par beaucoup comme faisant partie de leur héritage culturel.

C'est une véritable fête pour tous ceux qui apprécient l'histoire de Samson and Co. La Journée Simson annuelle du 19 juillet, qui honore l'histoire de cette marque, souligne également l'importance durable de ces motos et cyclomoteurs pour de nombreuses personnes en Allemagne.