VDR dviračių motociklų susitikimas stebina daugiau nei 2800 eurų mopedo lobiais!

VDR dviračių motociklų susitikimas stebina daugiau nei 2800 eurų mopedo lobiais!

Įspūdingas VDR dviračių transporto priemonių atgimimas neseniai įvyko trečiajame VDR dviračių transporto priemonių susitikime Schlagsdorfe. Šimtai nostalgiškų gerbėjų susirinko švęsti savo meilę istorinėms mašinoms. Garsiai Šiaurės kurjeris Temperatūra buvo aukšta, tačiau tai nesutrukdė lankytojams grožėtis mopedų ir motociklų įvairove. Šis ypatingas įvykis parodo, kad aistra dviračiams motociklams iš VDR gyvuoja kaip niekad.

VDR dviračiai motociklai pastaraisiais metais išgyveno tikrą renesansą. Šiuo metu Vokietijoje užregistruota daugiau VDR mopedų nei bet kada anksčiau, o tai yra aiškus nuolatinio jų populiarumo ženklas. Pavyzdžiui, Dominikas Borchertas iš Liubeko turi įspūdingą 14 VDR dviračių kolekciją, tarp kurių yra ir 1972 metų Habicht, už kurį sumokėjo įspūdingus 2800 eurų. Tokios kainos liudija didelę šių transporto priemonių paklausą ir ypatingą žavesį.

Nostalgija ir technologijos

Vokietijos Demokratinė Respublika (VDR), egzistavusi 1949–1990 m., sukūrė savo transporto priemonių pramonę, ypač su tokiais mopedais kaip Samsonas buvo formuojantis. Ši įmonė buvo didžiausia dviračių automobilių gamintoja VDR ir 1955–1986 metais gamino tokius populiarius modelius kaip garsusis Schwalbe ir sportiškas S50. Nuo 1960 metų Simson koncentravosi tik į mopedų gamybą, kuri tęsėsi tol, kol gamyba galutinai nutrūko 2003 m.

Ypač nuostabu yra tai, kad Simsonas iš viso pagamino beveik šešis milijonus motociklų. „Schwalbe“ – vienas populiariausių retro modelių, buvo sukurtas ir dabar net Vakaruose yra įgijęs kultinį statusą. Tokios populiarios transporto priemonės kaip „Schwalbe“ ir „Star“ ir toliau mėgaujasi dideliu populiarumu, todėl daugelis klasikinių automobilių entuziastų atnaujina senas mašinas ir išveža jas į kelius.

Renovacija ir bendruomenė

Julianas Schrammas iš Rehnos, aistringas motokroso lenktynininkas, savo S50B atrado ne tik kaip susisiekimo priemonę, bet ir kaip pramogų šaltinį. Tayloras Jentze iš Schlagsdorfo taip pat intensyviai dirbo prie savo mopedo ir pavertė jį retro stiliaus. Jam patiko modifikacija su sportiniu išmetimu ir kitokiu cilindru.

Organizatorius Thomas Wischnewski iš renginio daro teigiamą išvadą ir jau galvoja apie didesnį plotą kitam susitikimui. VDR dviračių entuziastų bendruomenė nuolat auga, o dabar vėl gaminamos atsarginės dalys klasikiniams automobiliams. Aišku viena: susižavėjimas VDR mopedais atrodo nenutrūkstamas ir daugelio vertinamas kaip jų kultūros paveldo dalis.

Tai tikra šventė visiems, vertinantiems Samson and Co istoriją. Kasmetinė Simsono diena liepos 19 d., pagerbianti šio prekės ženklo istoriją, taip pat pabrėžia ilgalaikę šių motociklų ir mopedų svarbą daugeliui žmonių Vokietijoje.