GDR dviejų ratų susitikimai įkvepia daugiau nei 2800 eurų mopedų lobių!

GDR dviejų ratų susitikimai įkvepia daugiau nei 2800 eurų mopedų lobių!

Suhl, Deutschland - Nuostabus GDR dviejų ratų atgimimas neseniai įvyko trečiame GDR dviejų ratų susitikime Schlagsdorfe. Šimtai nostalgiškų gerbėjų susibūrė švęsti savo meilės istorinėms mašinoms. Pagal

„GDR“ dviračiai pastaraisiais metais turėjo tikrą renesansą. Šiuo metu Vokietijoje nei bet kada yra patvirtinta daugiau VDR mopedų, o tai yra aiškus jų nuolatinio populiarumo ženklas. Pavyzdžiui, Dominik Borchert iš Lübeck turi įspūdingą 14 GDR dviejų ratų kolekciją, įskaitant 1972 m. „Hawk“, už kurią jis sumokėjo didžiulį 2800 eurų. Tokios kainos liudija apie didelę šių transporto priemonių paklausą ir ypatingą žavesį.

Vokietijos demokratinė respublika (GDR), egzistavusi 1949–1990 m., Sukūrė savo transporto priemonių pramonę, kuri buvo ypač formuojanti su mopedais, tokiais kaip Simson . Ši kompanija buvo didžiausia dviračių GDR gamintoja ir nuo 1955 iki 1986 m. Visada sukūrė populiarius modelius, tokius kaip garsusis „Schwalbe“ ir „Sporty S50“. Nuo 1960 m. Simsonas daugiausia dėmesio skyrė tik mopedų gamybai, kuri turėtų trukti iki galutinio spektaklio nustatymo 2003 m.

Ypač pastebima, kad Simsonas iš viso pastatė beveik šešis milijonus motociklų. Naudojant kregždę, buvo pristatytas vienas iš labiausiai skatinamų retro modelių, ir dabar tai pasiekė kulto statusą, taip pat Vakaruose. Populiarios transporto priemonės, tokios kaip „Schwalbe“ ir „The Star“, vis dar yra labai populiarios, todėl daugelis klasikinių automobilių draugų atkuria senas mašinas ir yra kelyje su jais.

Konversija ir bendruomenė

Julianas Schrammas iš Aistringo motokroso vairuotojo Rehna atrado savo S50B ne tik kaip transporto priemonę, bet ir kaip pramogų šaltinį. Taylor Jentze iš Schlagsdorf taip pat intensyviai bendravo su savo mopedu ir atstatė jį retro stiliumi. Jo modifikacija su sportiniu išmetimu ir kitu cilindre jam suteikė daug linksmybių.

Organizatorius Thomas Wischnewski pateikia teigiamą renginio įrašą ir jau galvoja apie didesnį kito susitikimo sritį. „GDR“ dviejų krypčių mėgėjų bendruomenė nuolat auga, o klasikinių automobilių atsarginės dalys dabar vėl gaminamos. Vienas dalykas yra aiškus: GDR mopedų susižavėjimas atrodo nepažeistas ir daugelis vertina kaip kultūros paveldo dalį.

Tai tikros atostogos visiems, kurie vertina „Simson and Co“ istoriją kasmetinę Simsono dieną liepos 19 d.