Spotkania na dwa koła NRD inspirują ponad 2800 motorowerów euro!

Spotkania na dwa koła NRD inspirują ponad 2800 motorowerów euro!

Suhl, Deutschland - Fascynujące odrodzenie dwóch koło NRD niedawno miało miejsce na trzecim spotkaniu DwDR-Kółka w Schlagsdorf. Setki nostalgicznych fanów zebrało się, aby świętować ich miłość do maszyn historycznych. Według nordkurier był zdenerwowany, a nie tego nie zdejmowało wizyty, nie było to wizyty, których nie było wizyty. Przestań podziwiać różnorodność motorowerów i motocykli. To specjalne wydarzenie pokazuje, że pasja do dwóch kółek z NRD żyje niż kiedykolwiek.

Dwukołowce ROD miały prawdziwy renesans w ostatnich latach. Obecnie w Niemczech zatwierdzonych jest więcej motorowerów NRDR niż kiedykolwiek, co jest wyraźnym oznaką ich ciągłej popularności. Na przykład Dominik Borchert z Lübeck ma imponującą kolekcję 14 RORD dwóch kół, w tym jastrzębia z 1972 roku, za które zapłacił dumne 2800 euro. Takie ceny świadczą o wysokim popycie i szczególnym uroku tych pojazdów.

nostalgia i technologia

Niemiecka Republika Demokratyczna (NRD), która istniała w latach 1949–1990, opracowała własny przemysł pojazdów, który był szczególnie kształtujący z motorowonami, takimi jak Simson . Ta firma była największym producentem dwupokołowców NRD, a w latach 1955–1986 zawsze tworzyła popularne modele, takie jak słynny Schwalbe i Sportty S50. Od 1960 r. Simson skupił się wyłącznie na produkcji MOPEDS, która powinna trwać do ostatecznego ustawienia produkcji w 2003 roku.

Warto zauważyć, że Simson zbudował w sumie prawie sześć milionów motocykli. Wraz z połknięciem uruchomiono jeden z najbardziej napędzanych modeli retro, a teraz osiągnęło status kultowy, również na Zachodzie. Popularne pojazdy, takie jak Schwalbe i The Star, są nadal bardzo popularne, co sprawia, że ​​wielu klasycznych przyjaciół samochodów przywraca stare maszyny i są z nimi w drodze.

Konwersja i społeczność

Julian Schramm z Rehna, namiętnego kierowcy motocross, odkrył swój S50B nie tylko jako środek transportu, ale także jako źródło rozrywki. Taylor Jentze z Schlagsdorf również intensywnie radził sobie ze swoim motorowym i odbudował go w stylu retro. Jego modyfikacja z sportowym wydechem i kolejnym cylindrem zapewniły mu dużo zabawy.

Organizator Thomas Wischnewski pobiera pozytywne zapisy wydarzenia i już myśli o większym obszarze na następne spotkanie. Społeczność dwustronnych miłośników ROD stale rośnie, a części zamienne dla klasycznych samochodów są teraz produkowane ponownie. Jedno jest jasne: fascynacja motorowerów NRD wydaje się nieprzerwana i jest ceniona przez wielu w ramach dziedzictwa kulturowego.

To prawdziwe święto dla wszystkich, którzy docenia historię Simsona i Co. Doroczny Dzień Simsona 19 lipca, który honoruje historię tej marki, podkreśla również trwałe znaczenie tych motocykli i motorowerów dla wielu ludzi w Niemczech.