GDR两轮会议以超过2800欧元的摩托车宝藏而启发！

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发现Suhl中GDR两个轮子的历史和热情以及最近的粉丝会议。
发现Suhl中GDR两个轮子的历史和热情以及最近的粉丝会议。 (Symbolbild/NAG)

Suhl, Deutschland - 最近在施拉格斯多夫举行的第三次GDR两轮车会议上进行了GDR两轮车的令人着迷的复兴。数百个怀旧的粉丝聚在一起庆祝他们对历史机器的热爱。根据

近年来，GDR两轮车已经获得了真正的文艺复兴。目前，在德国批准的GDR拖把比以往任何时候都多，这显然是他们持续受欢迎的迹象。例如，来自吕贝克（Lübeck）的多米尼克·博切特（Dominik Borchert）收藏了14个GDR两个轮子，其中包括1972年的鹰，为此，他为此支付了2800欧元的骄傲。这种价格证明了这些车辆的高需求和特殊魅力。

怀旧与技术

从1949年到1990年存在的德国民主共和国（GDR）开发了自己的汽车行业，它在诸如 simson> simson> simson 该公司是GDR的最大的两轮车制造商，在1955年至1986年之间，始终制作出著名的Schwalbe和Sporty S50等流行车型。从1960年开始，西姆森专门关注摩托车的生产，这应该持续到2003年制作的最终设置。

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尤其值得注意的是，西姆森总共建造了近600万辆摩托车。有了燕子，推出了最驱动的复古模型之一，现在在西方也达到了崇拜地位。诸如Schwalbe和The Star之类的流行车辆仍然非常受欢迎，这使许多经典的汽车朋友还原旧机器，并与他们同在。

转换和社区

来自热情的越野摩托车司机Rehna的

Julian Schramm不仅发现了S50B作为交通工具，而且是娱乐的来源。来自Schlagsdorf的Taylor Jentze也深刻地处理了他的拖把，并以复古风格进行了重建。他用运动排气和另一个气缸进行了修改，这给了他很多乐趣。

组织者托马斯·维奇纳斯基（Thomas Wischnewski）绘制了该活动的积极记录，并且已经在考虑下一次会议的更大领域。 GDR双向爱好者的社区正在稳步增长，而经典汽车的备件现在再次生产。一件事很清楚：GDR拖把的迷恋似乎不间断，并且被许多人作为文化遗产的一部分所重视。

这是一个真正的假期，对于每个欣赏Simson and Co.的故事的每个人的辛森日纪念日，这是一个纪念该品牌历史的年度日期，也强调了这些摩托车和摩托车对德国许多人的持久重要性。

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OrtSuhl, Deutschland
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