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Rénovation générale de Berlin-Hambourg : Travaux massifs à partir d'août 2025 !
La rénovation générale de la ligne ferroviaire Berlin-Hambourg débutera le 1er août 2025. Reconstruction d'ici avril 2026, service de remplacement prévu.
Rénovation générale de Berlin-Hambourg : Travaux massifs à partir d'août 2025 !
Les préparatifs pour la rénovation générale complète de la ligne ferroviaire entre Berlin et Hambourg sont en cours. À partir du 1er août 2025, la route d'environ 280 kilomètres, qui traverse cinq Länder, sera complètement fermée pour une durée totale de neuf mois. L'accent est mis sur le renouvellement des gares, des voies, des aiguillages, des lignes aériennes ainsi que sur les techniques de contrôle et de sécurité. Le Allemands du Sud rapporte que cette mesure est considérée comme un test important pour la Deutsche Bahn.
Le chef de projet Julian Fassing souligne que ce n'est pas seulement la complexité technique de cette rénovation qui est un défi, mais surtout la quantité de travail impliquée. Les premières excavatrices arriveront dans les sept premiers jours de construction afin de faire avancer rapidement les travaux de la voie. Celles-ci devraient être achevées d'ici la fin de l'année, suivies par la modernisation de la technologie de contrôle et de sécurité.
Transport de remplacement pour les navetteurs
Un service complet de remplacement des rails sera disponible dès le début de la construction pour faciliter les déplacements des navetteurs. Le VBB a déjà développé le concept de transport de remplacement. L'objectif est d'offrir un siège à chaque passager, même s'il ne sera pas toujours possible de fournir suffisamment de sièges dans la région de Falkensee, près de Berlin. En raison de la demande croissante, de nombreux bus doivent être utilisés pour transporter les passagers supplémentaires.
Cependant, les voyageurs doivent s'attendre à des temps de trajet plus longs, la durée du trajet pour la liaison Wittenberge-Berlin, par exemple, passant d'une heure et demie à 3,5 heures. La liaison Perleberg-Berlin devrait également doubler la durée du trajet, passant d'un peu moins de 2 heures à 3 heures. Cela représente un changement important pour de nombreux voyageurs.
La rénovation générale de la ligne entre Berlin et Hambourg n'est qu'un début. Le souhait d'une amélioration globale de l'infrastructure ferroviaire allemande a également été exprimé par Ingénierie de base de données qui souligne la nécessité de rénover le réseau ferroviaire d'ici 2030. 40 tronçons supplémentaires du tracé doivent être rénovés dans les années à venir afin d'augmenter la performance, la ponctualité et la capacité de l'ensemble du réseau ferroviaire.
Avec ces mesures, la Deutsche Bahn souhaite non seulement résoudre le retard en matière de rénovation, mais également contribuer à l'amélioration durable des infrastructures. Cela rend le rail plus attractif tant pour les voyageurs que pour les entreprises de transport de marchandises. Le chemin pour y parvenir est semé d’embûches, mais la perspective d’une meilleure connexion ferroviaire est optimiste.