La nouvelle ligne de bus Express relie Wittenberge et Stendal - plus vite à la glace!

La nouvelle ligne de bus Express relie Wittenberge et Stendal - plus vite à la glace!

Wittenberge, Deutschland - Brandenburg a des raisons d'être heureux! Une nouvelle ligne de bus express a été présentée, ce qui permet des connexions importantes entre Wittenberge et Stendal. Cela a été célébré par le ministre des Transports de Brandenburg, Detlef Tabbert, et d'autres représentants de Deutsche Bahn ainsi que des décideurs municipaux. Cette nouvelle ligne, qui opère sous le nom de "T", se déroulera quatre fois par jour et offre aux passagers une connexion directe avec les trains de glace envers Hambourg et Berlin. Donc, si vous souhaitez voyager par trafic à longue distance, vous devez vous rappeler d'acquérir un billet de trafic à longue distance pour la section ICE. [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/brandenburg/neue-schnellbusline-ergaenzt- subsert-ienververkehr-3775028) rapporte sur les discussions en cours avec Deutsche Bahn pour reconnaître les billets de transport locaux, qui dépendent de l'utilisation des trains.

Pour les navetteurs et les voyageurs qui commencent ou se sont terminés par Stendal, il existe une alternative pratique: les voyages individuels du Regional Express (RE4). Ceux-ci garantissent que les voyageurs peuvent continuer à atteindre leur connexion sans aucun problème. À partir d'août, la Berlin-Brandenburg (VBB) Transport Association observera l'utilisation des bus sur place pour garantir une bonne qualité.

Renforcement le trafic de remplacement du rail

Constanze Stehr, le maire adjoint de Wittenberge, est satisfait de cette nouvelle solution, qui est considérée comme une amélioration significative du remplacement des rails. L'administrateur de district Ralf Reinhardt prévoit également de travailler pour les trains RE6 de Perleberg via Pritzwalk et Wittstock à Berlin. Afin d'optimiser l'expérience de voyage, une proposition d'utilisation de doubles tractions pour les trains RE6 est discutée. Ces wagons offrent une capacité d'espace élevée, qui pourrait être particulièrement avantageuse au temps de trajet principal, en particulier dans la section entre la neuruppine et Berlin-Charlottenburg, où deux wagons à double capacité sont utilisés.

La compagnie de bus Eurovista est déjà bien préparée: tous les bus et chauffeurs sont prêts pour le trafic de remplacement, et sept conseils d'exploitation ont été installés le long de l'itinéraire. Cela semble prometteur! Afin de suivre les voyages, les voyageurs peuvent utiliser l'application "DB Navigator", qui enregistre tous les voyages en bus en direct. Il y a aussi un accord avec le VBB que les bus conduisent jusqu'aux premières heures du matin - cela garantit une flexibilité accrue pour les hiboux de nuit et les élévateurs précoces.

RE6 et son importance pour la région

Le RE6, également connu sous le nom de Prignitz-Express, relie Wittenberge à la capitale pulsante de Berlin-Charlottenburg et est sur la route tous les jours. Il s'arrête dans des stations importantes telles que Perleberg, Pritzwalk et Wittstock (Dosse), par laquelle la section entre la Neuruppine Ouest et Berlin-Charlottenburg est caractérisée par des capacités supplémentaires. L'équipement avec des wagons diesel, qui offrent environ 120 sièges, devraient être particulièrement avantageux pour les passagers des déplacements.

Cependant, il y a aussi des défis à venir: à partir du 2 août 2025, les passagers doivent s'attendre à de vastes travaux de construction entre la neuruppine et le Velten / Berlin, ce qui pourrait changer le calendrier. Le ministère des Infrastructures et de la planification de l'État a un œil sur la mobilité de Brandebourg et s'engage à des solutions durables dans la politique des transports - à la fois pour les zones urbaines et rurales. La mobilité est considérée comme cruciale pour la participation à la vie sociale, culturelle et économique. Brandenburg.de souligne que les besoins des différentes régions doivent également être pris en compte.

Les nouvelles mesures pour améliorer les connexions de transport sont donc un signal important que l'accent est mis sur une politique de mobilité moderne, combine l'adaptabilité et la durabilité. Il reste excitant comment ces développements affecteront la mobilité des citoyens de Brandenburg.