La nuova linea di autobus Express collega Wittenberge e STEDENAL - più veloce al ghiaccio!

La nuova linea di autobus Express collega Wittenberge e STEDENAL - più veloce al ghiaccio!

Wittenberge, Deutschland - Brandenburg ha motivo di essere felice! È stata presentata una nuova linea di autobus espressa, che consente importanti connessioni tra Wittenberge e Stendal. Ciò è stato celebrato dal ministro dei trasporti di Brandeburg Detlef Tabbert e da altri rappresentanti di Deutsche Bahn e dai produttori di decisioni municipali. Questa nuova linea, che opera sotto il nome "T", si svolgerà quattro volte al giorno e offre ai passeggeri un collegamento diretto con i treni di ghiaccio verso Amburgo e Berlino. Quindi, se vuoi viaggiare per traffico a lunga distanza, dovresti ricordare di acquisire un biglietto di traffico a lunga distanza per la sezione ICE. [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/brandenburg/neue-schnellbusline-egaenzt- underert-dienveryhr-3775028) rapporti sulle discussioni in corso con Deutsche Bahn per riconoscere i biglietti per i trasporti locali, che dipendono dagli utilizzi dei treni.

Per i pendolari e i viaggiatori che iniziano o si sono conclusi in STEDENAL, esiste un'alternativa pratica: i singoli viaggi dell'Express regionale (RE4). Questi assicurano che i viaggiatori possano continuare a raggiungere la loro connessione senza problemi. Da agosto, la Berlino-Brandenburg (VBB) Transport Association osserverà l'uso degli autobus in loco per garantire una buona qualità.

Rafforzamento del traffico di sostituzione della rotaia

Constanze Stehr, vice sindaco di Wittenberge, è contento di questa nuova soluzione, che è considerata un miglioramento significativo nella sostituzione della ferrovia. L'amministratore distrettuale Ralf Reinhardt prevede anche di lavorare per i treni RE6 da Perleberg via Pritzwalk e Wittstock a Berlino. Al fine di ottimizzare l'esperienza di viaggio, viene discussa una proposta per l'uso di doppie trazioni per i treni RE6. Queste binari offrono un'elevata capacità spaziale, che potrebbe essere particolarmente vantaggiosa nel tempo di viaggio principale, in particolare nella sezione tra Neuruppin e Berlino-Charlottenburg, dove vengono utilizzate due gattoni ferroviari con doppia capacità.

La compagnia di autobus EuroVista è già ben preparata: tutti gli autobus e i conducenti sono pronti per il traffico di sostituzione e sono state istituite sette commissioni operative lungo il percorso. Sembra promettente! Per seguire i viaggi, i viaggiatori possono utilizzare l'app "DB Navigator", che registra tutti i viaggi in autobus in diretta. Vi è anche un accordo con il VBB che gli autobus guidano fino alle prime ore del mattino - ciò garantisce una maggiore flessibilità per i nottambuli e i primi riser.

re6 e la sua importanza per la regione

Il RE6, noto anche come prignitz-express, collega Wittenberge con la capitale pulsante Berlino-Charlottenburg ed è in viaggio ogni giorno. Si ferma in stazioni importanti come Perleberg, Pritzwalk e Wittstock (Dosse), per cui la sezione tra Neuruppin West e Berlino-Charlottenburg è caratterizzata da ulteriori capacità. L'attrezzatura con binari diesel, che offrono circa 120 posti, dovrebbe essere particolarmente vantaggiosa per i passeggeri pendolari.

Tuttavia, ci sono anche alcune sfide in vista: dal 2 agosto 2025, i passeggeri devono aspettarsi estesi lavori di costruzione tra Neuruppin e Velten/Berlino, che potrebbero cambiare il calendario. Il Ministero delle infrastrutture e della pianificazione statale ha d'occhio la mobilità del Brandeburgo ed è impegnato a soluzioni sostenibili nella politica dei trasporti, sia per le aree urbane che rurali. La mobilità è considerata cruciale per la partecipazione alla vita sociale, culturale ed economica. Brandenburg.de sottolinea che anche le esigenze delle diverse regioni devono essere prese in considerazione.

Le nuove misure per migliorare le connessioni di trasporto sono quindi un segnale importante che l'attenzione si concentra su una moderna politica di mobilità, combina adattabilità e sostenibilità. Rimane eccitante il modo in cui questi sviluppi influenzeranno la mobilità dei cittadini nel Brandeburgo.