Nauja Express autobusų linija jungia Wittenberge ir Stendal - greičiau su ledu!

Nauja Express autobusų linija jungia Wittenberge ir Stendal - greičiau su ledu!

Wittenberge, Deutschland - Brandenburgas turi priežastį būti laimingam! Buvo pristatyta nauja „Express“ autobusų linija, leidžianti svarbius ryšius tarp Wittenberge ir Stendal. Tai šventė Brandenburgo transporto ministras Ketlefas Tabbertas ir kiti „Deutsche Bahn“ atstovai bei savivaldybių sprendimų priėmėjai. Ši nauja linija, veikianti pavadinimu „T“, veiks keturis kartus per dieną ir keleiviams siūlys tiesioginį ryšį su ledo traukiniais link Hamburgo ir Berlyno. Taigi, jei norite keliauti tolimais srautais, turėtumėte nepamiršti įsigyti bilietą į tolimojo nuotolio srautą į ledo skyrių. Nordkiurier praneša apie nuolatines diskusijas su Deutsche Bahn, kad būtų galima atpažinti vietinius transporto erkes, kurios priklauso nuo mokinių.

Priemiestininkams ir keliautojams, kurie pradeda ar baigėsi Stendal, yra praktinė alternatyva: individualios „Regional Express“ kelionės (RE4). Tai užtikrina, kad keliautojai galėtų ir toliau susisiekti be jokių problemų. Nuo rugpjūčio Berlyno-Brandenburgo (VBB) transporto asociacija stebės autobusų naudojimą vietoje, kad garantuotų gerą kokybę.

Geležinkelio pakeitimo srauto stiprinimas

Constanze Stehr, Wittenberge mero pavaduotojas, patenkintas šiuo nauju sprendimu, kuris laikomas reikšmingu geležinkelio pakeitimo pagerėjimu. Rajono administratorius Ralfas Reinhardtas taip pat planuoja dirbti „RE6“ traukiniuose iš Perlebergo per Pritzwalk ir Wittstock į Berlyną. Siekiant optimizuoti kelionės patirtį, aptariamas pasiūlymas naudoti dvigubas traukinių traukinių naudojimo naudojimą. Šie geležinkelio automobiliai siūlo didelę erdvės talpą, kuri pagrindiniame kelionės metu gali būti ypač naudingas, ypač skyriuje tarp „Neuruppin“ ir Berlyno-Charlottenburgo, kur naudojami du geležinkeliai, turintys dvigubą talpą.

Autobusų įmonė „Eurovista“ jau yra gerai paruošta: visi autobusai ir vairuotojai yra pasirengę pakeisti pakaitinį eismą, o maršrute buvo pastatytos septynios operacinės lentos. Tai skamba perspektyviai! Norėdami sekti keliones, keliautojai gali naudoti programą „DB Navigator“, kurioje įrašomos visos autobusų kelionės tiesiogiai. Taip pat yra susitarimas su VBB, kad autobusai važiuoja iki ankstyvų ryto valandų - tai užtikrina padidėjusį naktinių pelėdų ir ankstyvųjų kėlimų lankstumą.

RE6 ir jo svarba regionui

RE6, dar žinomas kaip „Pririmtiz-Express“, jungiasi Wittenberge su pulsuojančia sostine Berlyno-Charlottenburg ir yra kelyje kiekvieną dieną. Jis sustoja tokiose svarbiose stotyse kaip Perlebergas, Pritzwalkas ir Wittstockas (Dosse), pagal kurią sekcijai tarp Vakarų neuruppin ir Berlyno-Charlottenburgo būdingi papildomi pajėgumai. Įranga su dyzeliniais geležinkeliais, siūlančiais apie 120 vietų, turėtų būti ypač naudinga keleiviams važiuoti.

Tačiau laukia ir keletas iššūkių: nuo 2025 m. Rugpjūčio 2 d. Keleiviai turi tikėtis išsamių statybos darbų tarp „Neuruppin“ ir „Velten/Berlin“, kurie galėtų pakeisti tvarkaraštį. Infrastruktūros ir valstybės planavimo ministerija atkreipia dėmesį į Brandenburgo mobilumą ir yra įsipareigojusi vykdyti tvarius transporto politikos sprendimus - tiek miesto, tiek kaimo vietovėse. Mobumas laikomas esminiu dalyvavimu socialiniame, kultūriniame ir ekonominiame gyvenime. Brandenburg.de pabrėžia, kad taip pat reikia atsižvelgti į skirtingų regionų poreikius.

Naujos transporto jungčių pagerinimo priemonės yra svarbus signalas, kad pagrindinis dėmesys skiriamas šiuolaikinei mobilumo politikai, sujungia pritaikomumą ir tvarumą. Lieka įdomu, kaip šie pokyčiai paveiks Brandenburgo piliečių mobilumą.