德国首个超级 E20 加油站：在曼海姆以环保方式加油！

德国首个超级 E20 加油站：在曼海姆以环保方式加油！

气候友好型燃料的趋势正在德国盛行！新型 Super E20 燃料含有高达 20% 的生物乙醇，自 2023 年 10 月起已在曼海姆的第一个加油站上市。与 Super E5 等传统汽油相比，这种创新混合物旨在显着减少温室气体排放。 ADAC 报告称，根据制造工艺的不同，生物乙醇的使用甚至可以减少 80% 的温室气体排放。 Super E20 目前正在进行封闭车队测试，其中包括来自 Südzucker AG 的车辆和来自 CropEnergies 的产品。

正如 ADAC 进一步解释的那样，已经存在的 Super E10 每年可能会减少多达 300 万吨二氧化碳排放。然而，要使 E20 燃料可供所有驾驶员使用，需要采取一些步骤。 ADAC 呼吁调整汽油燃料标准，特别是 DIN EN 228，以便更广泛地使用更加气候友好的燃料。此外，汽车制造商必须在技术上批准其车辆用于 E20。新燃料的成本可能在 Super E10 范围内，这让消费者很感兴趣。

新技术及其影响

但这不仅仅是燃料的问题。电动汽车也正在兴起。 ADAC 的最新研究表明，在生产中使用可再生能源时，其环境绩效明显更好。电动汽车使用可再生电力的优势只需行驶 25,000 至 30,000 公里即可收回成本。相比之下，德国电力组合的投资回收期至少为 45,000 至 60,000 公里。这些发展说明了可再生电力的扩展对于车辆的生产和运营有多么重要。

正如联邦环境署所说，德国的运输部门严重依赖液体燃料。尽管实现了效率提升，但交通运输的温室气体排放量仍处于较高水平。实施减少排放的措施至关重要，包括交通运输电气化和改用可持续燃料，这些措施也应适用于航运和航空。

通往可持续未来的道路

ADAC 和联邦环境局一致认为，通过进一步创新，生物乙醇和合成燃料等替代燃料对于气候友好型交通至关重要。可以认为，以替代驱动为重点的更加环保的交通运输趋势已经无法停止。不仅是电动汽车等新技术，还有超级 E20 等燃料，都是实现更可持续交通的重要步骤。

如果我们审视未来的标准，就会发现，只有重新思考社会和行业，我们才能实现气候目标，塑造一个更加移动、更加绿色的未来。可再生资源的使用和车辆技术的创新方法构成了这一旅程的重要组成部分。谁能想到我们很快就能心安理得地去加油站加油了？

有关这些主题的更多信息，请参阅下面的文章 阿达克, 生态 和 联邦环境局 被拜访。