Rostocki meresadama buum: vajab kiiresti uusi kasvupiirkondi!

Rostocki meresadama buum: vajab kiiresti uusi kasvupiirkondi!

Rostock, Deutschland - Rostocki meresadamal juhtub palju: tähelepanuväärse pooleaastase bilansiga esitleb sadam end esilekerkiva asukohana, mis on aastaid rekordilise ümbriku salvestanud. Rostocki sadama tegevdirektor dr Gernot Tesch rõhutab sadama majanduslikku tähtsust. Tema arvates ei kujunda sadama tulevikku mitte ainult kasvavate kaupade käitlemise, vaid ka sihipäraste investeeringute abil infrastruktuuri. Rostock/kein-platz-an-der-safen-sehafen-sehafen-wrahren-mehr--3747002"> Nordkuurier teatab, et Rostocki sadamates plaanib mitu 100 miljonit eurot panna.

Keskne probleem on aga ruumi puudus. Rostocki sadama tegevdirektori Jens A. Scharneri sõnul ületab portfelli lähedal asuv kosmosevajadus olemasolevat pakkumist. Tuleviku jaoks valmistatakse praegu ette arenguplaanid ja kasutusuuringud spetsiaalse piirkonna viimasteks suuremateks piirkondadeks.

Säästva areng ja sadamad muutuste kohta

Rostocki sadam on seadnud endale eesmärgi saada tulevaseks sadamaks kaupade käitlemiseks ja säästva energiavarustuse jaoks. Praegused sadamapiirkonnad ja kavandatud laienemisalad on koostatud ühele kaardile. Piirkond 34, üks spetsiaalse piirkonna viimaseid suuremaid arendamata piirkondi, on eriti põnev, mida praegu arendab Rostocki linna arengukava. Rathaus Rostock teavitab Ida- ja Lääne sadama sadama plaanidest, mis on juba antud piirkondlikus ruumilises arendusprogrammis ".

Rostocki sadama tulevase orientatsiooni eesmärk on rakendada siniseid "prioriteetseid piirkondi" vaatamata keskkonna- ja looduskaitse küsimustele. Selgus loodi ka muudeks kasutusaladeks, näiteks elamute arendamine: need on määratud piirkondades välistatud. Lisaks töötatakse välja uue kai 5, mis peaks mängima otsustavat rolli Schwedti PCK rafineerimistehase hooldamisel ja aitab seega kaasa Venemaa energia sõltumatusele.

uuenduslikud projektid ja rahaline tugi

Eriline keskendutakse ELi rahastamisprojekti sadamale, mille eesmärk on parandada Rostocki ja Hanko Soome sadama vahelist mereliikluse ühendust. See projekt pikeneb aastatel 2025–2027 ja nõuab kokku peaaegu 14 miljonit eurot, millest pool rahastab EL. See on selge samm kaasaegse ja tõhusa sadamaoperatsiooni suunas, mis peaks laiendama sadamate käitlemise võimalusi.

Lisaks on kavandatud uus süvaveebaas idapoolses Rostocki õlisadamas. Selle jaoks tuleb ehitusluba taotleda 2026. aastal. Nende uuenduste osana on olemasolevate kaide täiendamine, mis käib käsikäes peaaegu 20 miljoni euro investeeringutega ja hõlmab kai 33 ja 34.

laiemas kontekstis vastab Rostock koos oma sadamate arendamise plaanidega sarnastele väljakutsetele kui suur õdede linn Hamburgi. Hamburgi sadamavalitsuse aruanded