Rostock Sea Port Boom: dringend nieuwe groeigebieden nodig!

Rostock Sea Port Boom: dringend nieuwe groeigebieden nodig!

Rostock, Deutschland - In de Rostock Seaport gebeurt er veel: met een opmerkelijke halfjarige balans presenteert de poort zichzelf als een opkomende locatie die al jaren record -enveloppen opneemt. Dr. Gernot Tesch, directeur van Rostock Port, benadrukt het economische belang van de haven. Naar zijn mening wordt de toekomst van de haven niet alleen gevormd door het afhandelen van goederen, maar ook door gerichte investeringen in de infrastructuur. Nordkurier rapporten die rostock poort plannen om verschillende 100 miljoen eurro's te plaatsen in de expansie van het poortgebied.

De Rostock -haven heeft zichzelf het doel gesteld om een toekomstige haven te worden voor goederenbehandeling en duurzame energievoorziening. De huidige havengebieden en geplande uitbreidingsgebieden worden op één kaart getrokken. Gebied 34, een van de laatste grotere onontwikkelde gebieden in het speciale gebied, is bijzonder opwindend, dat momenteel wordt ontwikkeld door een ontwikkelingsplan door de stad Rostock. De Rathaus Rostock informeert Over de plannen voor de haven van de oost- en westelijke haven, die al zijn toegekend in het regionale ruimtelijke ontwikkelingsprogramma als "gereserveerde gebieden".

De toekomstige oriëntatie van de Rostock -haven heeft als doel de blauwe "prioritaire gebieden" te implementeren, ondanks de milieu- en natuurbehoud. Duidelijkheid werd ook gecreëerd voor ander gebruik, zoals residentiële ontwikkeling: deze zijn uitgesloten in de aangewezen gebieden. Bovendien wordt aan de nieuwe ligplaats 5 gewerkt, waaraan wordt verondersteld een beslissende rol te spelen in de zorg voor de PCK -raffinaderij in Schwedt en dus bijdraagt aan de energieonafhankelijkheid van Rusland.

innovatieve projecten en financiële ondersteuning

Een speciale focus ligt op de EU -financieringsproject haven, die bedoeld is om de maritiem verkeersverbinding tussen Rostock en de Finse haven van Hanko te verbeteren. Dit project strekt zich uit over de jaren 2025 tot 2027 en vereist in totaal bijna 14 miljoen euro, waarvan de helft wordt gefinancierd door de EU. Dit is een duidelijke stap in de richting van de moderne en efficiënte poortoperatie die de capaciteiten van de poortafhandeling moet uitbreiden.

Bovendien is een nieuwe diepe waterbasis in de oostelijke Rostock -oliepoort gepland. De bouwvergunning hiervoor moet worden gevraagd in 2026. Als onderdeel van deze innovaties, het upgraden van bestaande ligplaatsen, die hand in hand gaat met investeringen van bijna 20 miljoen euro en de nieuwe gebouwen van de ligplaatsen 33 en 34 omvat.

In een grotere context gaat Rostock met zijn plannen van havenontwikkeling soortgelijke uitdagingen aan als de grote zusterstad van Hamburg. Hamburg Port Authority Reports van een havenontwikkelingsplan 2040, dat is bepaald door belangrijke strategische richtlijnen sinds 13 juni 2023.