¡Los trenes de batería rodan entre Schwerin y Parchim desde 2027!

¡Los trenes de batería rodan entre Schwerin y Parchim desde 2027!

Schwerin, Deutschland - ¡Un nuevo enfoque ventoso en movilidad nos acerca! La compañía ferroviaria de Alemania Oriental (ODEG) planea introducir 14 trenes operados por baterías en Mecklenburg-Western Pomerania desde finales de 2027. Estos no solo deberían mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros de una manera ecológica. El 14 de julio, tuvo lugar un primer viaje especial desde Schwerin a Parchim, en el que se presentaron los nuevos trenes de la generación de vehículos "Batería". La red de rutas que operará los trenes incluye rutas emocionantes como Rehna - Schwerin - Parchim y muchos otros.

Una de las características sobresalientes de estos trenes es la posibilidad de cargar sus baterías en las rutas con la línea superior y en los talleres de mantenimiento. En secciones sin línea superior, los trenes usan la energía almacenada en sus baterías. Se planifican 98 asientos, un concepto libre de barrera, áreas de múltiples posiciones e incluso WiFi, lo que hace que los trenes sean particularmente atractivos para los viajeros y los turistas. ostseee-deeitung alrededor de 11 miles de euros. Expansión del taller de mantenimiento en Parchim.

¡Pero eso no es todo! Deutsche Bahn también le gustaría usar trenes de batería en la red de transporte local Warnow II de 2026. Estos se usan, entre otras cosas, en Wismar-Rostock-Ticino y Bad Doberan-Rostock-Graal-Müritz. El rango de estos nuevos trenes es de aproximadamente 100 kilómetros, lo que significa que alrededor del 80 por ciento de las rutas no electrificadas pueden cubrirse en Alemania. Nordkurier describe que ambas compañías se mudará a sus vehículos de la compañía Stadler.

Un paso en el futuro verde

Este paso hacia la movilidad sostenible se ajusta perfectamente a los ambiciosos objetivos climáticos del Deutsche Bahn, que quiere ser climático -neutral para 2040. el DB Trains con el experimento de la batería ya que ya puede experimentar que ya puede experimentar con el DB completamente dependiente de una línea superior continua. Esto no solo reduce el tráfico diesel, sino que también permite la conducción libre de emisiones mediante el uso de electricidad verde.

Los próximos años prometen desarrollos emocionantes para el transporte ferroviario en Mecklenburg-Western Pomerania, que no solo mejoran la movilidad, sino que también hará una valiosa contribución a la protección del medio ambiente. ¡Hay algo y podemos tener curiosidad por ver cómo se desarrollará el proyecto!