Akurongid veerevad Schwerini ja Parchimi vahel aastast 2027!
Akurongid veerevad Schwerini ja Parchimi vahel aastast 2027!
Schwerin, Deutschland - Uus tuuline lähenemisviis liikuvuses tuleb meieni! Ida-Saksa raudteefirma (ODEG) kavatseb 2027. aasta lõpust tutvustada Mecklenburgi-Lääne-Lääne-Pomeranias 14 akuga töötavat rongi. Need ei peaks mitte ainult parandama reisijate reisikogemust keskkonnasõbralikult. 14. juulil toimus esimene spetsiaalne reis Schwerinist Parchimi, kus esitati sõidukite genereerimise uued rongid "aku flirt". Rongide kasutatav marsruudi võrk hõlmab selliseid põnevaid marsruute nagu Rehna - Schwerin - Parchim ja paljud teised.
Nende rongide üks silmapaistvaid omadusi on võimalus laadida nende akud marsruutidel pealiiniga ja hooldustöökodades. Üleliinideta lõikudel kasutavad rongid akudes hoitud energiat. Plaanis on 98 istekohta, barjäärivaba kontseptsioon, mitme kirjaga alad ja isegi WiFi, mis muudab rongid pendeldajatele ja turistidele eriti atraktiivseks.
Hoolduse töötuba laiendatakse kokku 18 miljoni euro eest. Uute rajatiste abil tuleb luua ja kinnitada ka piirkonnas kvalifitseeritud töökohad. Lisaks töökoja saalile on kavandatud täiendavaid hoiuruume, pesusaali ja kaasaegset laadimisinfrastruktuuri. See põhjalik projekt rakendatakse koos transpordilepinguga kuni 2040. aasta detsembrini, mis näeb ette moderniseeritud diiselraudteede tööst alates 2025. aasta detsembrist. Alates detsembrist 2027 asendatakse need järk -järgult uue aku -elektrilise mitme ühikuga. Aga see pole veel kõik! Deutsche Bahn soovib kasutada ka akurongisid kohalikus transpordivõrgustiku Warnow II-s aastast 2026. Neid kasutatakse muu hulgas Wismar-Rostock-Ticino ja halvas Doberan-Rostock-Graali-Müritzis. Nende uute rongide valik on umbes 100 kilomeetrit, mis tähendab, et umbes 80 protsenti mitteelektrilisest marsruudist saab katta Saksamaal. nordkurier kirjeldavad, et mõlemad ettevõtted liiguvad oma sõidukist Stadler Company'st. See samm jätkusuutliku liikuvuse poole sobib suurepäraselt Deutsche Bahni ambitsioonikate kliimaeesmärkidega, mis soovivad 2040. aastaks olla kliima -neutraalne. Sõltuvalt pidevast õhuliinist. See mitte ainult ei vähenda diislikütuse liiklust, vaid võimaldab ka heitkoguseid -vabal juhtimisel rohelise elektrienergia kasutamisel. Järgmised aastad lubavad põnevaid arenguid raudteetranspordi jaoks Mecklenburgi-Lääne-Pomeranias, mis mitte ainult ei paranda liikuvust, vaid annab ka väärtusliku panuse keskkonnakaitsesse. On midagi ja meil võib olla uudishimulik näha, kuidas projekt areneb! investeeringud tuleviku jaoks
samm rohelise tuleviku juurde
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)