Batterijtreinen rollen tussen Schwerin en Parchim vanaf 2027!
Batterijtreinen rollen tussen Schwerin en Parchim vanaf 2027!
Schwerin, Deutschland - Een nieuwe winderige benadering in mobiliteit komt naar ons toe! De Oost-Duitse spoorwegmaatschappij (ODEG) is van plan om vanaf het einde van 2027 14 op batterijen geopereerde treinen in Mecklenburg-Westers Pomerania te introduceren. Deze moeten niet alleen de reiservaring van passagiers op een milieuvriendelijke manier verbeteren. Op 14 juli vond een eerste speciale reis van Schwerin naar Parchim plaats, waarin de nieuwe treinen van de voertuiggeneratie "Battery Flirt" werden gepresenteerd. Het routenetwerk dat de treinen zal bedienen, omvat spannende routes zoals Rehna - Schwerin - Parchim en vele anderen.
Een van de uitstekende kenmerken van deze treinen is de mogelijkheid om hun batterijen op routes met overheadlijn en in onderhoudsworkshops op te laden. Op secties zonder overheadlijn gebruiken de treinen de in hun batterijen opgeslagen energie. 98 zitplaatsen, een barrière -vrij concept, multi -purpose gebieden en zelfs wifi zijn gepland, waardoor de treinen bijzonder aantrekkelijk zijn voor pendelaars en toeristen. oostsee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zee-zez-zie-zie-zie-zie-zie-zeg. Uitbreiding van de onderhoudsworkshop in Parchim.
investeringen voor de toekomst
De onderhoudsworkshop zal worden uitgebreid voor een totaal van 18 miljoen euro. Met de nieuwe faciliteiten moeten gekwalificeerde banen in de regio ook worden gecreëerd en beveiligd. Naast de workshophal zijn extra opslagruimtes, een washal en een moderne laadinfrastructuur gepland. Dit uitgebreide project zal worden geïmplementeerd in combinatie met een transportcontract tot december 2040, dat voorziet in werking met gemoderniseerde dieselrailcars vanaf december 2025. Vanaf december 2027 worden deze vervolgens geleidelijk vervangen door de nieuwe batterij -elektrische meerdere eenheden.
Maar dat is niet alles! Deutsche Bahn zou ook graag batterijtreinen gebruiken in het lokale transportnetwerk Warnow II vanaf 2026. Deze worden onder andere gebruikt op de Wismar-Rostock-Ticino en Bad Doberan-Rostock-Graal-Müritz. Het bereik van deze nieuwe treinen is ongeveer 100 kilometer, wat betekent dat ongeveer 80 procent van de niet -geëlektrificeerde routes in Duitsland kan worden behandeld. Nordkurier Beschrijft dat beide bedrijven naar hun voertuigen zullen bewegen van de Stadler Company.
Een stap in de groene toekomst
Deze stap in de richting van duurzame mobiliteit past perfect bij de ambitieuze klimaatdoelen van de Deutsche Bahn, die tegen 2040 klimaat -neutral wil zijn. DetailsOrt Schwerin, Deutschland Quellen
Kommentare (0)