Trenurile de baterie se rostogolesc între Schwerin și Parchim din 2027!

Trenurile de baterie se rostogolesc între Schwerin și Parchim din 2027!

Schwerin, Deutschland - O nouă abordare vântului în mobilitate vine la noi! Compania feroviară din Germania de Est (ODEG) intenționează să introducă 14 trenuri cu baterii în Mecklenburg-Western Pomerania de la sfârșitul anului 2027. Acestea nu ar trebui să îmbunătățească doar experiența de călătorie a pasagerilor într-o manieră ecologică. Pe 14 iulie, a avut loc o primă călătorie specială de la Schwerin la Parchis, în care au fost prezentate noile trenuri ale generației de vehicule „Baterie Flirt”. Rețeaua de rute care va opera trenurile include rute interesante, cum ar fi Rehna - Schwerin - Parchis și multe altele.

Una dintre caracteristicile deosebite ale acestor trenuri este posibilitatea de a -și încărca bateriile pe rutele cu linie aeriană și în ateliere de întreținere. Pe secțiuni fără linie aeriană, trenurile folosesc energia stocată în bateriile lor. Sunt planificate 98 de locuri, un concept fără barieră, zone multifuncționale și chiar WiFi, ceea ce face ca trenurile să fie deosebit de atractive pentru navetiști și turiști. ostsee-zeitung Extinderea atelierului de întreținere din Parchim.

investiții pentru viitor

Atelierul de întreținere va fi extins pentru un total de 18 milioane de euro. Cu noile facilități, locurile de muncă calificate în regiune sunt de asemenea create și securizate. Pe lângă sala de ateliere, sunt planificate zone de depozitare suplimentare, o sală de spălare și o infrastructură modernă de încărcare. Acest proiect cuprinzător va fi implementat în combinație cu un contract de transport până în decembrie 2040, care prevede funcționarea cu căile ferate diesel modernizate din decembrie 2025. Din decembrie 2027, acestea vor fi apoi înlocuite treptat de noile unități multiple ale bateriei electrice.

Dar nu este totul! Deutsche Bahn ar dori, de asemenea, să utilizeze trenuri de baterii în rețeaua locală de transport Warnow II din 2026. Acestea sunt utilizate, printre altele, pe Wismar-Rostock-Ticino și Bad Doberan-Rostock-Graal-Müritz. Gama acestor noi trenuri este de aproximativ 100 de kilometri, ceea ce înseamnă că aproximativ 80 la sută din rutele neelectrificate pot fi acoperite în Germania. Nordkurier descrie că ambele companii se vor muta în vehiculele lor de la compania de stadler.

un pas în viitorul verde

Acest pas către o mobilitate durabilă se potrivește perfect cu obiectivele climatice ambițioase ale Deutsche Bahn, care dorește să fie climatică -neutrală până în 2040. db deja experimentați cu bateria modernă, care poate conduce electric fără a fi complet db dependentă de o linie aeriană continuă. Acest lucru nu numai că reduce traficul diesel, dar permite și conducerea fără emisii prin utilizarea electricității verzi.

Anii următori promit evoluții interesante pentru transportul feroviar în Mecklenburg-Western Pomerania, care nu numai că îmbunătățesc mobilitatea, dar va aduce o contribuție valoroasă la protecția mediului. Există ceva și putem fi curioși să vedem cum se va dezvolta proiectul!