Vlaki za baterije se od leta 2027 valjajo med Schwerin in Parchim!

Vlaki za baterije se od leta 2027 valjajo med Schwerin in Parchim!

Schwerin, Deutschland - Pri nas se pojavi nov vetrovni pristop v mobilnosti! Vzhodnonemška železniška družba (ODEG) namerava od konca leta 2027 uvesti 14 vlakov z baterijo v Mecklenburg-Western Pomerania. Te ne bi smele samo izboljšati potovalne izkušnje potnikov na okolju prijazen način. 14. julija je potekalo prvo posebno potovanje iz Schwerina do Parchima, v katerem so bili predstavljeni novi vlaki proizvodnje "baterijskega flirta". Omrežje poti, ki bo upravljalo z vlaki, vključuje vznemirljive poti, kot je Rehna - Schwerin - Parchim in mnogi drugi.

Ena od izjemnih lastnosti teh vlakov je možnost polnjenja baterij na poteh z nadzemno črto in v vzdrževalnih delavnicah. Na odsekih brez nadzemne črte vlaki uporabljajo energijo, shranjeno v svojih baterijah. Načrtujejo 98 sedežev, koncept brez pregrade, načrtovana večnamenska območja in celo wifi, zaradi česar so vlaki še posebej privlačni za potnike in turiste. Ostsee-Zeitung around 11 million euros provided the Širitev vzdrževalne delavnice v parhimu.

Naložbe za prihodnost

Vzdrževalna delavnica bo razširjena za skupno 18 milijonov evrov. Z novimi objekti je treba ustvariti in zavarovati tudi kvalificirana delovna mesta v regiji. Poleg delavnice so načrtovani tudi dodatni prostori za shranjevanje, pralna dvorana in sodobna polnilna infrastruktura. Ta celovit projekt bo izveden v kombinaciji s prometno pogodbo do decembra 2040, ki predvideva delovanje s posodobljenimi dizelskimi železnicami od decembra 2025. Od decembra 2027 jih bo nato postopoma nadomestila nove več enote za baterije.

Ampak to ni vse! Deutsche Bahn bi rad uporabil tudi baterijske vlake v lokalnem transportnem omrežju Warnow II od leta 2026. Ti se med drugim uporabljajo na Wismar-Rostock-Ticino in slabi Doberan-Rostock-Graal-Müritz. Obseg teh novih vlakov je približno 100 kilometrov, kar pomeni, da je v Nemčiji mogoče zajeti približno 80 odstotkov ne -izelektrificiranih poti. Nordkurier opisuje, da se bosta v družbi STADLER premaknila v svoje vozičke.

korak v zeleno prihodnost

Ta korak k trajnostni mobilnosti se popolnoma ujema z ambicioznimi podnebnimi cilji Deutsche Bahna, ki želi biti podnebna -Nutralna do leta 2040. db

Prihodnja leta obljubljajo vznemirljiv razvoj železniškega prometa v Mecklenburg-Western Pomerania, ki ne samo izboljšuje mobilnost, ampak bo tudi dragoceno prispeval k varstvu okolja. Nekaj je in lahko smo radovedni, ko vidimo, kako se bo projekt razvijal!