Partie ferroviaire pour Naumburg et Weißenfels: IC s'entraîne bientôt l'histoire?

Partie ferroviaire pour Naumburg et Weißenfels: IC s'entraîne bientôt l'histoire?

Naumburg, Deutschland - La réduction prévue de l'offre interurbaine dans les Burgenlandkreis provoque des troubles et un ressentiment parmi les politiciens locaux. À partir de décembre 2025, Deutsche Bahn aimerait réduire considérablement le nombre de trains IC sur la route de Leipzig à Nuremberg et Karlsruhe. Au lieu de cinq, il ne devrait y avoir que deux paires de trains, que les villes de Naumburg et Weißenfels se déconnecteraient presque complètement du transport à longue distance, comme mdr .

L'administrateur de district Götz Ulrich exprime une vive critique de cette décision et accuse le train non seulement à ignorer les accords nationaux, mais aussi à ignorer les besoins régionaux. "Nous devons non seulement offrir des connexions sur le plan économique", souligne Ulrich et exige un financement croisé afin de maintenir des itinéraires moins recherchés. Après tout, l'importance de ces connexions pour la région ne doit pas être sous-estimée.

raisons de réduire

Le chemin de fer justifie ses coupes avec une mauvaise utilisation de capacité, qui n'est actuellement que de 10%. Le billet allemande, qui n'est pas reconnu dans le transport à longue distance, joue également un rôle, car il aurait pu réduire la demande de trains IC. Il existe désormais des trains régionaux rapides entre Naumburg et Leipzig, qui ne nécessitent que légèrement plus longtemps pour l'itinéraire, ce qui réduit encore l'attraction des connexions IC.

Le débat passionné sur l'avenir du transport à longue distance n'est pas seulement montré dans le district de Burgenland. En Thuringe, en particulier dans des villes comme Gera et Jena, la possibilité de suppressions dans le réseau IC assure des visages concernés. Les maires et les conseillers de district y ont dit dans une déclaration commune et exigent une meilleure connexion essentielle au développement économique de leurs villes. Vous le voyez comme un sérieux que Gera n'a qu'une connexion IC qui est menacée, comme bahnblogstelle

Pression publique sur Deutsche Bahn

Les représentants politiques de la région font appel à Deutsche Bahn pour repenser leurs plans. L'importante connexion centrale-allemand pourrait être considérablement altérée par les suppressions. En outre, la hausse des prix d'itinéraire augmentée par la société d'infrastructures ferroviaires pourrait encore influencer la décision de réduire. Ici, le Premier ministre de la Thuringe, Bodo Ramelow, exige que 100 milliards d'euros aient à couler dans la modernisation du chemin de fer pour compenser les pertes financières liées à la corona.

Les manifestations ne sont pas seulement au niveau politique, mais les passagers réfléchissent également à leurs droits et possibilités de chemins de fer. Vous pouvez faire une bonne affaire avec le Bahncard 25, qui, dans différentes variantes, offre également une remise de 25% sur le prix des billets pendant moins de 27 ans, comme bahn.de Une base de passagères fidèles pourrait aider à augmenter la pression sur la piste et à s'approvisionner la qualité de la qualité de la qualité de la qualité.

La discussion reste excitante. Une repensation parmi les responsables pourrait être nécessaire pour non seulement opérer des itinéraires exposés, mais aussi pas de quitter les régions rurales laissées pour compte. Enfin, le mélange de mobilité contribue à la stabilité économique et sociale dans les zones touchées.