Vasúti rész a Naumburg és a Weißenfels számára: Az IC Trains hamarosan történelem?
Vasúti rész a Naumburg és a Weißenfels számára: Az IC Trains hamarosan történelem?
Naumburg, Deutschland - A Burgenlandkreis intercity ajánlatának tervezett csökkentése nyugtalanságot és neheztelést okoz a helyi politikusok körében. 2025 decemberétől a Deutsche Bahn drasztikusan csökkentené az IC -vonatok számát Lipcse -tól Nürnbergig és Karlsruhe -ig. Öt helyett csak két pár vonatnak kell lennie, amelyeket a Naumburg és a Weißenfels városai szinte teljesen leválasztanak a távolsági szállítástól, mivel mdr .
Götz Ulrich kerületi adminisztrátor kifejezi ezt a döntést, és nemcsak a nemzeti megállapodások figyelmen kívül hagyását, hanem a regionális igények figyelmen kívül hagyását is azzal vádolja. "Nemcsak gazdaságilag orientált kapcsolatokat kell kínálnunk" -hangsúlyozza Ulrich és a kereszteződéshez szükséges, hogy fenntartsuk a kevésbé keresett útvonalakat. Végül is nem szabad alábecsülni ezeket a kapcsolatok fontosságát a régióban.A csökkentés okai
A vasút indokolja a csökkentéseket rossz kapacitás -felhasználással, ami jelenleg csak 10 százalék. A német jegy, amelyet a távolsági szállítás során nem ismernek el, szintén szerepet játszik, mert csökkentheti az IC vonatok iránti keresletet. Jelenleg gyors regionális vonatok vannak a Naumburg és a Lipcse között, amelyeknek csak valamivel hosszabb ideig van szükségük az úthoz, ami tovább csökkenti az IC kapcsolatok vonzódását.
A hosszú távú szállítás jövőjéről szóló szenvedélyes vitát nemcsak a Burgenland körzetben mutatják be. Thuringia -ban, különösen olyan városokban, mint Gera és Jena, az IC -hálózat törléseinek lehetősége biztosítja az érintett arcokat. A polgármesterek és a kerületi tanácsosok egy közös nyilatkozatban szóltak ki, és jobb kapcsolatot igényelnek, amely nélkülözhetetlen a városuk gazdasági fejlődéséhez. Komolynak tekinti, hogy Gera-nak csak egy IC-kapcsolata van, amelyet fenyegetnek, mint bahnblogstelle
Nyilvános nyomás a Deutsche Bahn -ra
A régió politikai képviselői felhívják a Deutsche Bahn -t, hogy átgondolják a terveiket. A fontos központi-németországi kapcsolatot a deléciók jelentősen ronthatják. Ezenkívül a vasúti infrastruktúra -társaság által felvetett gyorsan növekvő útvonalak tovább befolyásolhatják a csökkentési döntést. Itt Thuringia miniszterelnöke, Bodo Ramelow megköveteli, hogy 100 milliárd eurónak be kell áramolnia a vasút modernizációjába, hogy kompenzálja a koronával kapcsolatos pénzügyi veszteségeket.
A tiltakozások nemcsak politikai szinten vannak, hanem az utasok is tükrözik a vasúti jogaikat és lehetőségeiket. Jó üzletet folytathat a Bahncard 25 -rel, amely különböző variánsokban 25 % -os kedvezményt kínál a jegyárakra 27 év alatt, például a bahn.de egy hűséges utasabot. kifejezés.
A vita továbbra is izgalmas. Szükség lehet a felelősek körében, hogy nemcsak a kitett útvonalak működtetéséhez, hanem a vidéki régiók elhagyásához is szükség lehetnek. Végül, a mobilitási keverék hozzájárul a gazdasági és társadalmi stabilitáshoz az érintett területeken.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Naumburg, Deutschland |
| Quellen | |