Adeus ferroviário para Naumburg e Weißenfels: trens IC logo serão história?

Adeus ferroviário para Naumburg e Weißenfels: trens IC logo serão história?

A planeada redução do serviço intermunicipal no distrito de Burgenland está a causar inquietação e descontentamento entre os políticos locais. A partir de dezembro de 2025, a Deutsche Bahn pretende reduzir drasticamente o número de trens IC na rota de Leipzig a Nuremberg e Karlsruhe. Em vez dos atuais cinco, haverá apenas dois pares de trens, o que isolaria quase completamente as cidades de Naumburg e Weißenfels do tráfego de longa distância Relatórios MDR.

O Administrador Distrital Götz Ulrich expressa duras críticas a esta decisão e acusa a ferrovia de não apenas desconsiderar os acordos nacionais, mas também de ignorar as necessidades regionais. “Não deveríamos oferecer apenas ligações com orientação comercial”, sublinha Ulrich e apela ao financiamento cruzado para manter rotas menos populares. Em última análise, a importância destas ligações para a região não deve ser subestimada.

Razões para a redução

A ferrovia justifica os seus cortes com uma utilização inadequada, que atualmente é de apenas 10 por cento. O Deutschland Ticket, que não é reconhecido no transporte de longa distância, também desempenha um papel importante porque poderia ter reduzido a procura de comboios IC. Existem agora comboios regionais rápidos entre Naumburg e Leipzig que demoram apenas um pouco mais para completar a rota, o que reduz ainda mais a atratividade das ligações IC.

O debate apaixonado sobre o futuro do transporte de longa distância não é evidente apenas em Burgenlandkreis. Também na Turíngia, especialmente em cidades como Gera e Jena, a possibilidade de cancelamentos na rede IC está a causar preocupação. Os presidentes de câmara e administradores distritais manifestaram-se numa declaração conjunta e apelam a melhores ligações, que são essenciais para o desenvolvimento económico das suas cidades. Eles consideram sério que Gera tenha apenas uma conexão IC, o que está ameaçado Postagem no blog ferroviário relatado.

Pressão pública sobre a Deutsche Bahn

Os representantes políticos da região apelam à Deutsche Bahn para que repense os seus planos. A importante ligação centro-Alemanha poderá ser significativamente afetada pelos cancelamentos. Além disso, o aumento acentuado dos preços das rotas cobrados pela empresa de infra-estrutura ferroviária poderá influenciar ainda mais a decisão de redução. O primeiro-ministro da Turíngia, Bodo Ramelow, exige que sejam investidos 100 mil milhões de euros na modernização da ferrovia, a fim de compensar as perdas financeiras causadas pela corona.

Os protestos não ocorrem apenas a nível político, os passageiros também reflectem sobre os seus direitos e opções quando viajam de comboio. Você pode fazer um bom negócio com o BahnCard 25, que em diversas versões também oferece desconto de 25% no preço das passagens para menores de 27 anos, como bahn.de informado. Uma base leal de passageiros talvez pudesse ajudar a aumentar a pressão sobre o caminho-de-ferro e a garantir a qualidade do serviço a longo prazo.

A discussão continua emocionante. Poderá ser necessário repensar os responsáveis, não só para servir as rotas expostas, mas também para não deixar para trás as regiões rurais. Em última análise, o mix de mobilidade contribui para a estabilidade económica e social nas zonas afectadas.