Biciklizam u Meißen: 75 % osjećaju se ugroženo! Hitna potreba za akcijom!

Biciklizam u Meißen: 75 % osjećaju se ugroženo! Hitna potreba za akcijom!

Meißen, Deutschland - U gradu Meißen, biciklistički promet je velika tema koja pomiče mnoge umove. Nedavno objavljeno izvješće Generalnog njemačkog biciklističkog kluba (ADFC) pokazuje da se tri četvrtine biciklista osjećaju u opasnosti od unutrašnjosti ceste. Ovi alarmantni brojevi potječu od trenutnog [testa za biciklističku klimatsku službu] (https://www.diesachsen.de/meissen-news/drei-viert-d-nd-meissner-fehlten-listfahren-gefa-gefa-gefat postotak i 5,2,2,38. Meißen su posebno zanimljivi.

Istraživanje ne samo da ima sigurnosnu zabrinutost biciklista: osvijetljeno iznutra, već i opće raspoloženje u cestovnom prometu. Zapanjujući dvije trećine sudionika izvijestilo je o agresivnom raspoloženju koje svakodnevni život otežava na dva bicikla. Brojevi također pokazuju da samo jedan od pet ispitanika ukazuje na to da su zapravo pretešeni s dovoljno udaljenosti od automobila. Čini se da je sukob s vozačima redoslijed dana za 73 posto biciklista. Suprotno tome, 55 posto pokazuje da rijetko imaju problema s drugim biciklistima.

Sigurnosni nedostatak i potreba za akcijom

Kako ispitanici ilustriraju, postoji potreba za poboljšanjem u mnogim uglovima. 59 posto se žali da grad Meißen ne čini dovoljno za sigurno biciklizam, a 85 posto smatra da su postojeći biciklističke staze preuske. To ide toliko daleko da se gotovo polovica ispitanika osjeća spriječilo biciklizam pri vožnstvu. Konrad Krause, generalni direktor ADFC Saksonije, stoga hitno poziva na planiranje prometa u budućnosti.

Ukupna ocjena grada Meißena u testu klime za bicikle iznosi 4,16 na skali od 1 do 6, što dodatno ilustrira situaciju. U usporedbi s drugim saksonskim gradovima, Meißen je zauzeo 30. mjesto među 39 gradova koji su sudjelovali, što pokazuje da još uvijek ima mjesta za poboljšanje.

Pötzial od biciklizma

Ali što je s ostatkom Njemačke? Prema analizi na ADFC Page, biciklistički udio u raznim regionalnim tipovima, poput regiopola, mogao bi značajno rasti u narednim godinama. To bi u budućnosti moglo pomoći u tim područjima do 63 posto staza - potencijal koji je potrebno iskoristiti!

Test klime za bicikle ima za cilj dati povratne informacije vezane uz život prometnim planerima: iznutra i politički donositelji odluka: davati iznutra. Na taj se način mogu pokrenuti mjere za poboljšanje infrastrukture. U tom smislu, rezultati Meißena nisu samo raspoloženje, već i jasan poziv na akciju.

U budućnosti se grad Meißen mora koncentrirati na poboljšanje biciklističkih staza i sigurnost biciklista: Povećajte se iznutra. To je jedini način da se stvarno iscrpi potencijal biciklizma u regiji. Prilike koje grad ne bi trebao otići!