Campagna della telecamera Speed ​​su A9: dove non ti è permesso guidare troppo velocemente oggi!

Am 01.07.2025 wurde eine mobile Radarfalle im Saale-Orla-Kreis (Thüringen) in einer 100 km/h-Zone gemeldet. Geschwindigkeitsmessungen erhöhen die Verkehrssicherheit.
Il 1 ° luglio 2025, è stata segnalata una trappola radar mobile nel distretto di Saale-Orla (Thuringia) in una zona di 100 km/h. Le misurazioni della velocità aumentano la sicurezza del traffico. (Symbolbild/NAG)

Campagna della telecamera Speed ​​su A9: dove non ti è permesso guidare troppo velocemente oggi!

Berg, Thüringen, Deutschland - Oggi il 1 ° luglio 2025, i conducenti lungo la A9 sono ben consigliati di tenere d'occhio il loro ritmo. Le scatole di radar mobili sono impostate in due luoghi che potrebbero suscitare scalpore, specialmente nelle prossime ore. Le posizioni di questi punti di misurazione possono cambiare durante il giorno, quindi c'è costante attenzione. Alle 15:22, lampeggia in una zona di 120 km/h al cancello di mercato nel distretto di Kulmbach (Baviera). In precedenza, alle 13:09, a Berg / Göritz (Saale-Orla-Kreis, Thuringia), i sovraccarichi di velocità sono registrati in una zona di 100 km / h. Secondo [News.de] (https://www.news.de/auto/856478502/mobile-blitzer-bradarkrolle-auf-der-autobahn-a9-berg-wo-ho-hute-am-am-dienstag-07-2025-blabs.

The Road Traffic Regulations (STVO) e il catalogo delle multe regolano le misure corrispondenti in caso di violazioni dei limiti di velocità. Emozionante da sapere: le app della telecamera accelera e l'avvertimento radar sono completamente vietati durante la guida in Germania. Ciò significa che è possibile utilizzare uno smartphone, ma tutte le funzioni di avviso nelle app di navigazione devono essere disattivate. Aspetto positivo: sono consentiti avvisi di telecamera della velocità alla radio, il che significa che i nostri conducenti sono migliori nella foto e hanno anche l'opportunità di adattare la loro velocità in tempo utile.

l'importanza del monitoraggio del traffico

Il monitoraggio con radar serve principalmente a garantire la sicurezza del traffico. Si tratta di convincere i conducenti a guidare in conformità con le regole al fine di ridurre al minimo le violazioni del diritto del traffico. I dati di bussgeldkatalog.org mostrano che nel 2013 oltre 5.000 driver hanno ricevuto punti a causa di sovraccarichi di velocità, accompagnati da finali e parzialmente. È entusiasmante che i dispositivi radar mobili e ospedalieri possano essere utilizzati in modo diverso nelle rispettive zone, con un enorme 6 milioni di euro in multe a Bielefeld, ad esempio a Bielefeld nel 2010.

La domanda rimane come funzionano esattamente queste misurazioni? I dispositivi radar utilizzano l'effetto Doppler per la misurazione della velocità e viene scattata una foto in caso di superamento, che di solito viene successivamente inviato al proprietario del veicolo. Un controllo di tolleranza è importante qui: a velocità inferiori a 100 km/h, la detrazione è di 3 km/h, oltre 100 km/h al 3 percento. Naturalmente, possono anche verificarsi errori di misurazione, ad esempio a causa di angoli o riflessi errati. È quindi possibile ottenere un'obiezione alle multe, specialmente se le foto delle prove non sono ottimali.

statistiche e modelli comportamentali

Ma per quanto riguarda il comportamento dei conducenti? Un'analisi di [allianzdirect.de] (https://www.allianzdirect.de/kfz-versicherung/statisk-der-verkehrt deskte-deutschland/) mostra che gli uomini tra i 25 e 44 anni violano in particolare le disposizioni di velocità. Nel 2023 furono registrate oltre 3 milioni di violazioni del traffico di uomini, mentre le donne elencavano solo poco meno di un milione. Ciò dimostra che non si tratta solo dei tuoi interessi di sicurezza, ma anche di una responsabilità sociale, perché una buona disciplina del traffico protegge tutti.

A Berlino e Amburgo, ad esempio, ci sono alti tassi di violazioni della velocità, specialmente nelle città chiuse. Fattori come la posizione geografica o le strutture demografiche influenzano la frequenza delle violazioni. Diventa chiaro: l'argomento dei controlli di velocità rimane un argomento importante per tutti gli utenti della strada.

La A9, che conduce nella direzione nord-sud di Berlino via Lipsia e Norimberga a Monaco, rimane una delle arterie del traffico centrale in Germania con una lunghezza totale di 530 chilometri. Controlli regolari sono quindi essenziali per garantire la sicurezza nelle nostre strade.

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OrtBerg, Thüringen, Deutschland
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