Stuttgart 21: Verzögerungen beim Digitalen Knoten sorgen für Unsicherheit!

Stuttgart, Deutschland - Am 28. Mai 2025 stehen Fragen zur pünktlichen Fertigstellung des Projektes Stuttgart 21 und des Digitalen Knotens Stuttgart im Raum. Ein Bericht der Deutschen Bahn, der während der Sitzung des S21-Lenkungskreises vergangenen Monat präsentiert wurde, enthält Formulierungen, die Zweifel am zeitgerechten Abschluss des Projektes wecken. Laut den bisherigen Planungen könnte die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 Ende 2026 erfolgen, was jedoch von den aktuellen Entwicklungen abhängt.

Das Projekt gilt als eines der komplexesten in Europa und erfordert eine vollständige Neugestaltung des Hauptbahnhofs Stuttgart. Dies beinhaltet die Notwendigkeit, bestehende Verbindungen zur Infrastruktur zu trennen und sie anschließend neu zu verbinden. Teil dieses umfangreichen Vorhabens ist die Initiative, die den Bahnknoten Stuttgart mit moderner Leit- und Sicherungstechnik ausstatten soll, um die Effizienz und Sicherheit des Schienenverkehrs zu verbessern.

Bauarbeiten und Verkehrsbeeinträchtigungen

Im Jahr 2025 sind mehrere umfangreiche Bauarbeiten geplant, die zu weitreichenden Verkehrseinschränkungen führen werden. Die Deutsche Bahn plant etwa die Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke vom 26. Juli bis 6. September 2025 wegen Arbeiten am Anschluss der neuen S-Bahn-Station Mittnachtstraße, die während der Sommerferien stattfinden. Dies wird Auswirkungen auf alle S-Bahn-Linien sowie auf den Fernverkehr haben.

Zusätzlich werden von Mitte September bis Mitte Oktober 2025 Gleisverlegungen in Stuttgart-Obertürkheim durchgeführt, gefolgt von weiteren Bauarbeiten in Bad Cannstatt, die im Oktober 2025 und erneut im November und Dezember fortgesetzt werden. Diese Arbeiten führen zu Eingleisigem Verkehr und Teilausfällen auf den S-Bahn-Strecken zwischen Bad Cannstatt, Obertürkheim und Fellbach.

Infrastrukturprojekte und Personal**

Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH trägt die Verantwortung für die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart und realisiert mehrere Schlüsselprojekte, darunter vier neue Bahnhöfe, 56 Kilometer Tunnel und 42 Brücken. Ziel ist die Verbesserung des Schienenverkehrs im Südwesten im Rahmen des Deutschlandtakts. Dies wird auch eine Vielzahl von Arbeitsplätzen für über 500 Mitarbeiter in verschiedenen Berufen wie Bauingenieuren und Planern schaffen.

Zusammenfassend ist die Baustelle Stuttgart 21 ein zentrales Projekt für die Verkehrs- und Infrastrukturentwicklung in der Region. Der weitere Verlauf der Bauarbeiten sowie die damit verbundenen Verkehrsbeeinträchtigungen werden von den zuständigen Stellen sorgfältig geplant und kommuniziert, um die Beeinträchtigungen für die Reisenden so gering wie möglich zu halten.