Batteritåg rullar mellan Schwerin och Parchim från 2027!

Batteritåg rullar mellan Schwerin och Parchim från 2027!

Schwerin, Deutschland - En ny blåsig strategi i rörlighet kommer upp till oss! Det östtyske järnvägsföretaget (ODEG) planerar att introducera 14 batteridrivna tåg i Mecklenburg-Western Pomerania från slutet av 2027. Dessa bör inte bara förbättra passagerarnas reseupplevelse på ett miljövänligt sätt. Den 14 juli presenterades en första specialresa från Schwerin till Parchim, där de nya tågen i fordonsgenereringens "batteriflirt" presenterades. Ruttnätverket som kommer att driva tågen innehåller spännande rutter som Rehna - Schwerin - Parchim och många andra.

En av de enastående funktionerna i dessa tåg är möjligheten att ladda sina batterier på rutter med överliggande linje och i underhållsverkstäder. På sektioner utan overhead -linje använder tågen energin som lagras i sina batterier. 98 platser, ett barriärfritt koncept, områden med flera ändamål och till och med WiFi planeras, vilket gör tågen särskilt attraktiva för pendlare och turister. Ostsee-Zeitung around 11 million euros provided the expansion of Underhållsverkstaden i Parchim.

Investments for the Future

Underhållsverkstaden kommer att utvidgas för totalt 18 miljoner euro. Med de nya anläggningarna ska kvalificerade jobb i regionen också skapas och säkras. Förutom verkstadshallen planeras ytterligare lagringsområden, en tvätthall och en modern laddningsinfrastruktur. Detta omfattande projekt kommer att implementeras i Kombination med ett transportavtal fram till december 2040, som föreskriver drift med moderniserade diesel -railcars från december 2025. Från december 2027 kommer dessa att gradvis ersättas av de nya batteri -elektriska flera enheterna.

Men det är inte allt! Deutsche Bahn vill också använda batteritåg i det lokala transportnätverket Warnow II från 2026. Dessa används bland annat på Wismar-Rostock-Ticino och Bad Doberan-Rostock-Graal-Müritz. Utbudet av dessa nya tåg är cirka 100 kilometer, vilket innebär att cirka 80 procent av de icke -elektrifierade rutterna kan täckas i Tyskland. Nordkurier beskriver att båda företagen kommer att flytta till deras fordon från Stader.

ett steg in i den gröna framtiden

This step towards sustainable mobility fits perfectly with the ambitious climate goals of the Deutsche Bahn, which wants to be climate -neutral by 2040. The DB already experiment with modern battery trains that can drive electrically without being Helt beroende av en kontinuerlig overhead -linje. Detta minskar inte bara dieseltrafik, utan möjliggör också utsläpp -fri körning genom användning av grön elektricitet.

De kommande åren löfte spännande utveckling för järnvägstransport i Mecklenburg-Western Pomerania, som inte bara förbättrar rörligheten, utan också kommer att ge ett värdefullt bidrag till miljöskyddet. Det finns något och vi kan vara nyfikna på att se hur projektet kommer att utvecklas!