Suche
حافلات الأشباح تحل محل القضبان: هل تحتاج هامبورغ حقًا إلى 180 حافلة مفصلية؟
تثير خدمة استبدال السكك الحديدية بين هامبورغ وبرلين اعتبارًا من أغسطس 2025 تساؤلات حول أعداد الركاب والتكاليف وحلول التنقل البديلة.
حافلات الأشباح تحل محل القضبان: هل تحتاج هامبورغ حقًا إلى 180 حافلة مفصلية؟
في الأسابيع الأخيرة، نشطت الحافلات المفصلية الكبيرة في خدمات استبدال السكك الحديدية في هامبورغ. تعد هذه المجموعة الضخمة من الحافلات جزءًا من أسطول يضم 170 مركبة ويتم استخدامها لأن خط السكك الحديدية بين هامبورغ وبرلين مغلق لمدة تسعة أشهر. كانت هذه الخطوات الاستثنائية ضرورية لضمان استمرار نقل الركاب أثناء أعمال البناء وإعادة توجيه الخط الرئيسي وفقًا لذلك. غالبًا ما تكون الحافلات فارغة لأن العديد من ركاب القطارات تحولوا إلى السيارات. ولا يوجد سوى عدد قليل من الركاب في المركبات، مما يثير تساؤلات: هل هذه الحملة التعبئة الضخمة ضرورية حقاً؟ البريد الشمالي تشير التقارير إلى أن الاستخدام المنخفض للحافلات يثير النقاش حول تقليل الطرق المستخدمة فعليًا. قد يكون الحل المعقول هو إدخال الحافلات تحت الطلب في منطقة LUP، والتي ينبغي اعتبارها بديلاً فعالاً من حيث التكلفة.
إن إغلاق خط السكة الحديد هامبورغ-برلين، والذي دخل حيز التنفيذ منذ أغسطس 2025، لا يؤثر فقط على حركة المرور لمسافات طويلة، ولكن أيضًا على حركة المرور الإقليمية. يتم استخدام ما يصل إلى 180 حافلة على إجمالي 26 مسارًا للحافلات، ويبلغ عدد الأميال اليومية لأسطول الحافلات هذا 86000 كيلومترًا. قدمت شركة Deutsche Bahn بالفعل معلومات حول خدمات الاستبدال في فبراير ونشرت خريطة عامة حتى يتمكن الركاب من توجيه أنفسهم بشكل أفضل. وتعد هذه التطورات علامة واضحة على الجهود المبذولة للحفاظ على التدفق المروري على الرغم من التحويلات. السكك الحديدية الألمانية
وسائل النقل العام في ألمانيا
تظهر مراجعة الوضع العام لوسائل النقل العام المحلية في ألمانيا اتجاهات إيجابية. يتزايد عدد الركاب في وسائل النقل العام منذ عام 2022، وهو ما قد يكون مدفوعًا أيضًا بالتطورات الأخيرة في النقل بالسكك الحديدية. تنقل الحافلات والقطارات حوالي 26 مليون مسافر يوميًا. توفر وسائل النقل العام ما متوسطه 18 مليون رحلة بالسيارة يوميًا. في عام 2023، قطعت الشركات الأعضاء في اتحاد شركات النقل الألمانية (VDV) أكثر من 82 مليار كيلومتر للركاب. VDV
لكن وسائل النقل العام لا تقتصر على مجرد نقل الأشخاص. إنه يلعب دورًا مركزيًا في التحول إلى التنقل وفي تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة. بفضل خدماتها، نوفر حوالي 10 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون يوميًا؛ فكل كيلومتر من وسائل النقل العام يقلل من الانبعاثات بمعدل 95 جرامًا. لدى وسائل النقل العام أيضًا الكثير لتقدمه اقتصاديًا: تقدر القيمة التي يخلقها اقتصاد التنقل المستدام بحوالي 118 مليار يورو، حيث يولد كل يورو يتم استثماره 2.40 يورو إضافية.
توضح هذه التطورات والأرقام أن التواصل الجيد مع المدن والمجتمعات عبر وسائل النقل العام أمر ضروري، حتى في مثل هذه الأوقات. على الرغم من أن استبدال السكك الحديدية قد يسبب إزعاجًا مؤقتًا، إلا أن الهدف العام هو الحفاظ على حركة السكان مع المساهمة في تقليل الانبعاثات.