Železniční část pro Naumburg a Weißenfels: IC Trains brzy historie?

Železniční část pro Naumburg a Weißenfels: IC Trains brzy historie?

Plánované snížení nabídky meziměstů v BurgenlandKreis způsobuje nepokoje a rozhořčení mezi místními politiky. Od prosince 2025 by Deutsche Bahn chtěla drasticky snížit počet vlaků IC na trase z Leipzigu do Norimberku a Karlsruhe. Místo pěti by měly existovat pouze dva páry vlaků, které by města Naumburg a Weißenfels téměř úplně odpojily od transportu na dlouhé vzdálenosti, jako mdr .

Správce okresu Götz Ulrich vyjadřuje ostrou kritiku tohoto rozhodnutí a obviňuje vlak nejen k ignorování národních dohod, ale také ignorovat regionální potřeby. „Měli bychom nejen nabízet ekonomicky orientovaná spojení,“ zdůrazňuje Ulrich a vyžaduje křížové konfinancování, aby udržoval méně vyhledávané -po trasách. Koneckonců, význam těchto spojení pro region by neměl být podceňován.

Důvody pro redukci

Železnice odůvodňuje své škrty se špatným využitím kapacity, což je v současné době pouze 10 procent. Role hraje také vstupenka Německa, která není uznána při přepravě na dlouhé vzdálenosti, protože by mohla snížit poptávku po vlacích IC. Mezi Naumburgem a Leipzigem jsou nyní rychlé regionální vlaky, které pro trasu vyžadují jen o něco déle, což dále snižuje přitažlivost spojení IC.

Vášnivá debata o budoucnosti dopravy s dlouhým způsobem se v okrese Burgenland nejedná pouze. V Thurnii, zejména ve městech, jako jsou Gera a Jena, zajišťuje možnost delecí v síti IC dotčené tváře. Starostové a okresní radní tam promluvili ve společném prohlášení a požadovali lepší spojení, které je nezbytné pro hospodářský rozvoj jejich měst. Vidíte to jako vážné, že Gera má pouze IC spojení, které je ohroženo, jako Tlak veřejnosti na Deutsche Bahn

Političtí zástupci v regionu přitahují Deutsche Bahn, aby přehodnotili své plány. Důležité spojení středo-germany by mohlo být výrazně narušeno delecí. Kromě toho by rychle rostoucí ceny tras zvýšily společnost železniční infrastruktury, které by mohly dále ovlivnit rozhodnutí o snížení. Zde Thurynský premiér Bodo Ramelow požaduje, aby do modernizace železnice muselo protékat 100 miliard EUR, aby kompenzovala finanční ztráty související s Coronou.

Protesty jsou nejen na politické úrovni, ale cestující také přemýšlejí o svých právech a příležitostech pro železnice. S bahncard 25 můžete podnikat dobrý obchod, který v různých variantách nabízí také slevu 25 procent cen vstupenek za méně než 27 let, jako je bahn.de by mohla zvýšit tlak na ležící a na zabezpečenou stopu a zabezpečené na trati a na zabezpečenou stopu a na zabezpečenou stopu a na stopu a zabezpečenou takto a na zabezpečenou stopu a na zabezpečenou stopu a na stopu a na zabezpečenou robu a na stou

Diskuse zůstává vzrušující. Přehodnocení mezi těmi odpovědnými by mohlo být nezbytné, aby bylo možné nejen provozovat exponované trasy, ale také nenechat venkovské regiony, které zůstaly pozadu. Konečně mix mobility přispívá k hospodářské a sociální stabilitě v postižených oblastech.