Jernbanedel for Naumburg og Weißenfels: IC -tog snart historie?

Jernbanedel for Naumburg og Weißenfels: IC -tog snart historie?

Naumburg, Deutschland - Den planlagte reduksjonen i intercity -tilbudet i Burgenlandkreis forårsaker uro og harme blant lokale politikere. Fra desember 2025 vil Deutsche Bahn gjerne redusere antall IC -tog drastisk på ruten fra Leipzig til Nürnberg og Karlsruhe. I stedet for fem, skal det bare være to par tog, som byene i Naumburg og Weißenfels nesten helt ville koble seg fra langdistansetransport, som mdr .

Distriktsadministrator Götz Ulrich uttrykker skarp kritikk av denne avgjørelsen og anklager toget ikke bare for å se bort fra nasjonale avtaler, men også å ignorere regionale behov. "Vi skal ikke bare tilby økonomisk orienterte forbindelser," understreker Ulrich og krever kryssfinansiering for å opprettholde mindre etterspurte ruter. Tross alt skal viktigheten av disse forbindelsene for regionen ikke undervurderes.

Årsaker til å redusere

Jernbanen rettferdiggjør kutt med en dårlig kapasitetsutnyttelse, som foreløpig bare er 10 prosent. Tyskland-billetten, som ikke er anerkjent i langdistansetransport, spiller også en rolle, fordi den kunne ha redusert etterspørselen etter IC-togene. Det er nå raske regionale tog mellom Naumburg og Leipzig, som bare krever litt lenger for ruten, noe som ytterligere reduserer attraksjonen til IC -forbindelsene.

Den lidenskapelige debatten om fremtiden for langdistansetransport vises ikke bare i Burgenland -distriktet. I Thuringia, spesielt i byer som Gera og Jena, sikrer muligheten for sletting i IC -nettverket berørte ansikter. Ordførerne og distriktsrådmennene der har uttalt seg i en felles uttalelse og krever en bedre forbindelse som er avgjørende for den økonomiske utviklingen av byene deres. Du ser det som en alvorlig at Gera bare har en IC-forbindelse som er truet, som bahnblogstelle

Offentlig press på Deutsche Bahn

De politiske representantene i regionen appellerer til Deutsche Bahn for å tenke nytt om planene sine. Den viktige senter-tysklandsforbindelsen kan bli betydelig svekket av slettingene. I tillegg kan de raskt stigende ruteprisene som blir hevet av jernbaneinfrastrukturfirmaet ytterligere påvirke beslutningen om å redusere. Her krever Thuringias statsminister Bodo Ramelow at 100 milliarder euro må strømme inn i moderniseringen av jernbanen for å kompensere for de korona -relaterte økonomiske tapene.

Protestene er ikke bare på politisk nivå, passasjerene reflekterer også over deres rettigheter og muligheter for jernbaner. Du kan gjøre en god virksomhet med Bahncard 25, som i forskjellige varianter også gir en rabatt på 25 prosent på billettprisene på under 27 år, for eksempel btewhn.de Langsiktig.